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發布時間：2020-07-23 16:32
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潤滑脂按照其不同的品種、不同的牌號，它們的性能和特點也不盡然相同，所以適用的場合和環境也不相同。合適合理的選擇和使用潤滑脂，是汽車可靠潤滑的基本操作。
潤滑脂如果混入雜質便就很難清除，所以在保存、分裝和使用過程中，必須要嚴格防止灰、沙和水分等外界雜質的浸入污染，儲存容器和注脂工具一定要干燥清潔；并盡可能的減少潤滑脂與空氣的接觸；操作場所盡量清潔無風沙；軸承和注脂口在加潤滑脂前必須擦洗干凈；操作完畢盛放潤滑脂的容器和加注器管口必須立即加蓋或封帽。
潤滑脂質量檢測報告上詳細標注了該產品各項指標的數據，對低溫潤滑脂來說主要指標有：
1· 低溫相似粘度：指的是潤滑脂在低溫環境的流動性，如相似粘度過大，會使低溫啟動受到影響，啟動困難。
2· 極壓性：抗磨極壓性就是防摩擦延長軸承壽命的重要指標，一種沒有極壓性或極壓性能不符合使用設備負荷的潤滑脂，一定會降低軸承本身的使用壽命長度。
3·泵送性：低溫潤滑脂通常會使用泵送設備給軸承加注，泵送性不好油脂就會很難被送入潤滑點。
怎么來判斷低溫潤滑脂的優劣好壞呢？比較直觀的辦法是要求廠家提供產品質量檢測報告（一般企業沒有潤滑脂的檢測儀器，不能進行細致專業檢測）。
不明白對潤滑脂的指標的話，需要仔細詢問廠家，關于低溫潤滑脂的成分問題，因為成分結構是決定潤滑脂性能的主要因素，對潤滑脂低溫性能影響zui大的成分——基礎油。問明白廠家選用的是哪種類型基礎油以及基礎油的凝點是多少，憑借這幾點，基本就能判斷潤滑脂的耐低溫情況是好是壞了。
潤滑脂的工作原理是稠化劑將油保持在需要潤滑的位置上，有負載時，稠化劑將油釋放出來，從而起到潤滑作用。
高低溫潤滑脂在軸承中的使用
為軸承選擇高低溫潤滑脂，一定要從軸承的工作環境和工作性質等方面去選擇。以下是我們對工作輥軸承工況條件分析：
(1)高溫鋼坯的出爐溫度為1200℃以上，在軋制過程中，其輻射熱及傳導熱可使工作輥軸承座溫度達到100℃或更高。
(2)重負荷軋機軸承要承受很大的軋制力及沖擊負荷，特別是由于CVC軋機、竄輥及彎輥的共同作用，軋機軸承承受的軋制力可分解為軸向力和徑向力，軸向力主要由竄輥引起(竄輥±100mm)，徑向力主要由軋制力及彎輥力(彎輥力為120t／輥頸)組成。
(3)多水鋼坯在軋制過程中，需大量噴淋水對軋輥進行冷卻，噴淋水很容易進入到軸承內，特別是下工作輥尤為突出。
(4)高速鋼坯在精軋區軋制速度很高，F6機架的鋼坯線速度可為13m／s。
