廣東道釘生產廠家推薦 林州市飛躍鐵路道岔

道岔質量標準：軌面高低、內錯差不大于2mm，不應有硬彎。如混凝土岔枕，因有預埋套管，無需標明墊板端線，即可利用基線取齊岔枕位置。直線目視直順，用10米弦測量不超過10mm；曲線目視 圓順，用2米弦測量相鄰正矢差：半徑50米以上時不超過2mm,半徑50米以下時不超過3mm。軌面前后高低：目視平順，用 10米弦測量不超過10mm；傾斜絞車道不超過15mm。

道岔質量標準：扣件。在曲線起訖點、緩圓點、圓中點和圓緩點、道口中心點、道岔中心點及岔頭、岔尾點，均應釘設帶釘的中樁。魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數量齊全、密貼、緊固有效。道釘15~18kg/m的截面尺寸未12mm，24kg/m的截面尺寸未14mm長度120mm，規格與軌型配套，數量齊全，浮離不大于2mm，混凝土軌枕扣件齊全緊固，浮離不大于2mm。

道岔鋪設：鋪底砟。道砟來源困難時，鋪軌前可在每股鋼軌下先鋪厚度不小于100mm、寬度不小于800mm的2條道砟帶。鋪軌前，應先鋪部分道砟。雙層道床宜按墊層厚度鋪足，單層道床鋪設厚度宜為150～200mm。頂面應平整，中間拉成槽。鋪設混凝土枕地段，中間凹槽寬宜為600mm。道砟來源困難時，鋪軌前可在每股鋼軌下先鋪厚度不小于100mm、寬度不小于800mm的2條道砟帶

道岔鋪設：鋪軌。鋼軌應按鋪設順序成對裝車，同一軌節的2根鋼軌，應裝在車中心線兩側的對稱位置。縮短軌應裝在鋪設位置的同側。鋼軌應采用相對式接頭。直線地段同一軌節宜選用長度偏差相同的鋼軌配對使用，相差量不得大于3mm，并應前后左右隨時調整抵消，累計不得大于15mm。支距允許偏差：國家鐵路應為±2mm，地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線應為±3mm。