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              發布時間:2020-11-02 06:04  

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              框圖設計為了便于輪齒修正后的控制,更好地適應設計齒形評定的需要,在反復試驗的基礎上設計出不同齒頂修緣或齒根修緣的形公差帶。但因剃齒刀與被剃齒輪之間沒有傳動鏈的關系,不是強迫傳動,所以就會有一定的誤差復印,即剃齒對前道工序的修正能力極為有限。利用框圖,可避免因評定差異而引起的爭執,使用方便、比較直觀、易于掌握、標準統一,國外用得較多,近幾年來,國內企業也開始推廣應用,從而進一步促進了制造水平的提高。當然在設計框圖時必須根據本企業的現有設備狀況、加工方法以及生產批量大小,同時結合熱處理變形等因素,對主動齒輪及從動齒輪應采取不同的方法。通常主動齒輪齒頂偏正,壓力角略小,而從動齒輪齒根偏正,壓力角略大,總之數值大小可根據不同的嚙合狀態確定,一般齒輪不大于 ,特殊情況可控制在之內。

              減速機所使用的潤滑油等油液,也會在高溫的作用下變稀或變質,形成泄漏或潤滑失效.蝸輪蝸桿減速機防止溫度升高的辦法是合理搭配蝸輪蝸桿的材質,避免過度摩擦的出現,同時注意嚙合磨擦面的表面質量,并選擇適合的潤滑油.減速機降溫的另外一個直接辦法是加裝降溫裝置或降低使用環境的溫度.

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