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容器氣袋的使用方法

為正常使用起見，如果貨物包裝有銳角(如木托盤、木箱等)，在充氣袋的兩面用瓦楞紙板或其它下整板進(jìn)行右有效保護(hù)充氣紙袋，以免扎破。

裝運(yùn)前，人們一般用木制托架或泡沫等來填補(bǔ)貨物之間的空隙。但這類材料在成本和保護(hù)效果方面都不能令人滿意，而且受到許多限制，而且由于環(huán)保要求的不斷提高，這類木質(zhì)/泡沫等填充材料正在被淘汰。充氣罐的成本低，抗壓力大，與其他填充物相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)。該充氣袋使用簡單，極大地縮短了裝箱時(shí)間，有效地降低了運(yùn)輸成本，提高了公司的企業(yè)形象，已被越來越多的用戶采用。

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七種不同加固方式的海運(yùn)集裝箱填充氣袋

1、木箱貨物集裝箱加固(1)對(duì)于較重的小木箱，可以試著用上面的木箱壓住下面兩個(gè)木箱的縫隙，這是一種針對(duì)縫隙較小的情況進(jìn)行處理的方法，因?yàn)樯蠈幽鞠涞闹亓繒?huì)影響到下部木箱在運(yùn)輸中的移動(dòng)。但是頂部的木箱必須用來加固。若氣隙較大，則需在氣隙之間填滿類似氣囊、木料等來增強(qiáng)強(qiáng)度。(2)裝貨后，若貨物離箱門仍有一段距離，一般顧客會(huì)用木樁加固，但現(xiàn)在有較好的產(chǎn)品：軟包帶子，只要用 X包子形式方便加固，防止貨物在運(yùn)輸過程中對(duì)尾箱門的沖擊。

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整體而言，集裝箱充氣袋制造商建議商家還是選擇這種環(huán)保材料的包裝方式，這不僅是為了使產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中不受傷害，同時(shí)也是為了保護(hù)環(huán)境，避免資源被過度浪費(fèi)。要知道，歐美等發(fā)達(dá)國家早就用過這種材料，而我們一些商家還在猶豫不決，這將比同行落后很多。

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氣脹式包裝袋又稱氣脹袋，是21世紀(jì)新式的自然充氣包裝系統(tǒng)。全i面覆蓋氣柱緩沖保護(hù)，使產(chǎn)品運(yùn)輸損失率zui小化。采用 LLDPE、 NYLON粘合或共擠成型的充氣包裝袋，具有抗拉強(qiáng)度和平衡性能，表面印刷性能好，屬于醫(yī)i療級(jí)別的基材，通過連續(xù)壓合，形成不透氣的充氣柱體，由機(jī)械將防護(hù)膜制成氣柱保護(hù)袋稱為氣柱保護(hù)袋。采用物理化學(xué)原理，一次充氣，全排滿，自動(dòng)鎖氣，構(gòu)成潛水艙，遇損壞，只需破損氣柱部分失效，其余氣柱，徹i底不受影響，仍能保持保護(hù)效果。

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箱式充氣袋是一種具有特殊多層材料制成的高強(qiáng)度氣密袋，充氣后可以用來在箱內(nèi)墊板和包裝紙箱之間填充多余的空隙。它的緩沖性保護(hù)原理與其它空氣緩沖材料大致相同，集裝箱充氣袋利用了空氣的自然膨脹原理，抵消了來自集裝箱運(yùn)輸中貨物各方面的壓力、撞擊力、沖擊力，使集裝箱內(nèi)貨物、貨物與集裝箱之間不能相互碰撞！這樣就實(shí)現(xiàn)了貨物保護(hù)！

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此外，集裝箱氣袋這種新型緩沖防護(hù)材料的出現(xiàn)，也解決了以往傳統(tǒng)氣袋在環(huán)保方面存在的一個(gè)大問題。象泡沫這樣的填充物，以往廣泛應(yīng)用于貨物的道路運(yùn)輸防護(hù)，在運(yùn)輸、裝卸過程中極易產(chǎn)生各種泡沫碎屑，而泡沫材料又不能被自然降解，對(duì)環(huán)境造成的危害是未知的、令人擔(dān)憂的。