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發(fā)布時間：2020-08-04 11:05
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電捕焦油器絕緣箱內(nèi)瓷瓶原因分析：
長期以來，電捕焦油器絕緣箱內(nèi)瓷瓶爆裂一直是各生產(chǎn)廠家比較頭疼的。狀況出現(xiàn)頻繁，廠家不斷上門維修，開支不斷加大，甚至收不回質(zhì)保金，利潤銳減。我們知道，電捕焦油器本身也不是那么嬌氣的東西，不過，我們在與客戶合作時就應(yīng)該講清楚，高壓絕緣系統(tǒng)是需要定期清理，維護的，以此保證電捕焦油器運行穩(wěn)定。因此，培訓(xùn)好客戶操作人員電捕焦油器的檢查維護知識顯得尤為重要。我公司新型專利絕緣瓷瓶在正常運轉(zhuǎn)過程中并不輕易出現(xiàn)問題，偶爾出現(xiàn)問題多數(shù)情況下與廠方全體操縱不當(dāng)有關(guān)。我公司對此這方面問題，一直很重視，質(zhì)量把關(guān)很嚴(yán)謹(jǐn)，我們目前所用的絕緣系統(tǒng)還未出現(xiàn)炸裂等現(xiàn)象。（2）供方指導(dǎo)校準(zhǔn)進、出氣口方位，以塔體中段“沉淀極”作基準(zhǔn)，調(diào)校鉛直（墊斜鐵調(diào)整），其傾斜不大于1/100mm。
電捕焦油器安裝要求
1、殼體要筆直，沉積極的支撐粱裝置一定要細(xì)心，粱頂面與殼體所支持角鋼要裝成同一水平，其水平偏差不大于2mm。
2、調(diào)整前有必要對設(shè)備的各種裝置是否準(zhǔn)確進行查看。
3、對殼體與部件（絕緣子箱、人孔、防爆孔、水、氣管接頭號）作氣密性檢查。
4、供電系統(tǒng)均按電器規(guī)程試驗、查看及驗收。
5、所有系統(tǒng)安裝好后，應(yīng)通空氣并進行24小時的綜合性檢驗。
6、極距查看：電暈極沉積極極距差錯不得大于2mm。
7、送電查看：需求空載電壓確保45—55KV,電流密度0.35mA/m。
8、去油：沉積極管內(nèi)不刷油，如在制造廠為防腐已涂了油，運行前應(yīng)鏟除潔凈，管外壁刷防繡漆兩遍。
電捕焦油器在安裝或大修后，必須進行調(diào)試工作，調(diào)試人員應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)備說明書及有關(guān)技術(shù)資料，熟悉設(shè)備性能，結(jié)構(gòu)，按試驗方法，步驟進行。
1、電捕焦油器開機前，必須對各處設(shè)備進行檢查，確認(rèn)設(shè)備各部分正常，電場內(nèi)無人工作，各入孔門關(guān)好，方可開機。
2、電捕焦油器運行4小時前，所有絕緣子加熱系統(tǒng)應(yīng)現(xiàn)行投運。
3、開機運行階段加強巡回檢查，發(fā)現(xiàn)為題及時處理。
4、絕緣箱內(nèi)的溫度要保持在75—110°C,當(dāng)溫度低于75°C時，發(fā)出信號切斷電源，溫度大于110°C時，要及時進行調(diào)整。
5、必須隨時注意監(jiān)測進入電捕焦油器煤氣中的含氧量不得大于0.8-1.0％（體積比），若超過這個值時應(yīng)立即切斷電源停止運行。
6、主機工況變化及其他足以危及設(shè)備，人身安全的情況時立即切斷電源停止運行。
7、設(shè)備運行中必須建立操作值班記錄，內(nèi)容包括：1）電捕焦油器的運行電流、電壓、間斷沖洗時間及沖水量、煤氣中的含氧量、煤氣的壓力和溫度、絕緣箱溫度等；2）電捕焦油器開，停操作記錄；3）接地線的裝，拆記錄；4）異常情況及設(shè)備缺陷記錄；電捕焦油器維修時應(yīng)該注意的事項：一、維修電捕時，必須關(guān)閉高壓電源，拉下電閘，懸掛警示牌。5）警告牌掛取記錄。
8、電捕焦油器停機時應(yīng)先將電場電壓調(diào)到零，再關(guān)閉電源，然后關(guān)閉絕緣子室加熱系統(tǒng)。
9、一人操作，一人監(jiān)護，做好保護工作。
10、電器，應(yīng)首先切斷高，低壓電源，嚴(yán)禁用水滅火。發(fā)生觸電事故，應(yīng)先切斷電源，然后進行急救，嚴(yán)禁赤手空拳搶救。
電捕的檢查和維修工作進行完畢后，要進行空場試驗。 空場試驗：高壓電壓的操作同運行時一樣，逐步緩慢升壓，如果電捕內(nèi)閃絡(luò)放電，應(yīng)檢查放電點，停電予以處理，處理后繼續(xù)試驗，直到將電壓升至40-55KV（無閃絡(luò)放電現(xiàn)象）。 維修人員在進入電捕內(nèi)檢查維修時，要保證有良好的通風(fēng)設(shè)施，必要時要配戴防毒面具或氧氣面罩；電捕油器關(guān)機程序：1、按下高壓中止按鈕，讓高壓電源先停止工作。并且要有專職的安全監(jiān)護人員，進行安全監(jiān)督工作。電捕在運行期間和檢修期間，要做好消防工作，做到消防設(shè)施配備到位，完好無損，預(yù)防突發(fā)事故的發(fā)生。
