卡諾深圳拉各斯海運(yùn)直航來(lái)電咨詢「登凱」

肯尼亞清關(guān)證書

凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。我司以“秉承專業(yè)客觀務(wù)實(shí)主動(dòng)工作敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、東西非海運(yùn)專線等等。

肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局（KEBS）于2005年9月29日開(kāi)始實(shí)施出口前標(biāo)準(zhǔn)符合性驗(yàn)證計(jì)劃（PVoC）。PVoC目錄內(nèi)的產(chǎn)品必須在出貨前獲得符合性證書（CoC），到港時(shí)提供給肯尼亞海關(guān)，否則將無(wú)法入境。如果沒(méi)有CoC特殊情況下可由KEBS決定對(duì)該批貨物實(shí)施檢驗(yàn)，并處以罰款。

適用范圍  

標(biāo)準(zhǔn)符合性驗(yàn)證計(jì)劃PVoC覆蓋電子電器產(chǎn)品、玩具、汽車、食品、化學(xué)物品、紡織皮革、家具、建筑原料、二手產(chǎn)品等14大類。

肯尼亞COC認(rèn)證步驟：

D一步：填寫申請(qǐng)表，提供箱單，發(fā)P。

第二步：寄送樣品，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。

第三步：資料初審?fù)戤叄瑯悠窚y(cè)試合格后，整理提交給機(jī)構(gòu)再次審核。

第四步：審核通過(guò)之后安排驗(yàn)貨，具體驗(yàn)貨要求會(huì)有專人與您對(duì)接，以保證企業(yè)一次性通過(guò)驗(yàn)貨。

第五步：驗(yàn)貨完成后即可出貨，提供終的箱單，發(fā)P蓋章文件，等待肯尼亞PVOC證書的頒發(fā)

凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。我司以“秉承專業(yè)客觀務(wù)實(shí)主動(dòng)工作敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、東西非海運(yùn)專線等等。

坦桑尼亞《衛(wèi)報(bào)》4月20日?qǐng)?bào)道，近日，坦長(zhǎng)哈桑加宣布，政府將公布一項(xiàng)旨在通過(guò)直接出口鮮花、水果和香料等來(lái)振興國(guó)家園藝產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略。當(dāng)前，多數(shù)產(chǎn)自阿魯沙和乞力馬扎羅的園藝產(chǎn)品是先運(yùn)送至肯尼亞然后再出口的，原產(chǎn)地被算為了肯尼亞，而實(shí)際上是坦桑尼亞。為解決這個(gè)長(zhǎng)期困擾的問(wèn)題，經(jīng)與埃塞俄比亞航空商談，開(kāi)通了每周至少三班、直通歐洲的園藝產(chǎn)品專線。與阿聯(lián)酋航空的商談也在進(jìn)行中，將盡快開(kāi)通直通阿拉伯國(guó)家的專線。另外，政府將修改各項(xiàng)收費(fèi)，以吸引更多國(guó)際貨運(yùn)班機(jī)降落乞力馬扎羅、尼雷爾等國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

坦桑尼亞的皮革行業(yè)仍然很薄弱，大部分是傳統(tǒng)產(chǎn)品出口，包括生皮和藍(lán)濕革。

根據(jù)《畜牧業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》2017/18 - 2021/22年的路線圖，在過(guò)去的10年里，產(chǎn)品單一，技術(shù)薄弱、融資渠道有限，以及供應(yīng)不足是制約行業(yè)發(fā)展主要因素。

制革行業(yè)面臨的其他挑戰(zhàn)與非生產(chǎn)性投資有關(guān)，由于生皮數(shù)量不足且質(zhì)量較差，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的投資未能達(dá)到與之相符的生產(chǎn)能力。畜牧業(yè)總體規(guī)劃路線圖顯示，制革廠運(yùn)營(yíng)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于它的設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

坦桑尼亞需要通過(guò)提高小型企業(yè)的生產(chǎn)能力和規(guī)模以及支持本國(guó)企業(yè)家，增加國(guó)內(nèi)原料皮供應(yīng)，為大企業(yè)提供第二市場(chǎng)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，由中國(guó)港灣總承包，四航局負(fù)責(zé)實(shí)施的坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆港項(xiàng)目4號(hào)泊位正式移交業(yè)主運(yùn)營(yíng)，該泊位是繼RORO滾裝泊位和1-3號(hào)泊位之后第5個(gè)完工并移交的泊位。

4號(hào)泊位碼頭為舊碼頭升級(jí)改造工程，泊位全長(zhǎng)150.43米，寬42.1米，將滿足7萬(wàn)噸級(jí)散貨船靠泊使用，兼顧特種船舶靠泊需要。施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服新冠疫情帶來(lái)的種種挑戰(zhàn)，合理安排施工，如期完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。