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發布時間：2020-11-17 13:18
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報關范圍
具體范圍
按照法律規定，所有進出境運輸工具、貨物、物品都需要辦理報關手續。報關的具體范圍如下：
（一）進出境運輸工具
進出境運輸工具是指用以載用人員、貨物、物品進出境，并在國際間運營的各種境內或境外船舶、車輛、航空器和馱畜等。
（二）進出境貨物
進出境貨物是指一般進出口貨物，保稅貨物，暫準進出境貨物，特定減免稅貨物，過境、轉運和通用及其他進出境貨物。
（三）進出境物品
進出境物品是指進出境的行李物品、郵遞物品和其他物品。以進出境人員攜帶、托運等方式進出境的物品為行李物品；以郵遞方式進出境的物品為郵遞物品；其他物品主要包括享有特權和豁免的外國機構或者人員的公務用品和自用物品等。
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報關常用通關名詞解釋大全
進出口許可證制度：是我國實行對外貿易管理的一種行政保護手段，是根據我國的對外貿易政策對進出口貨物和物品實行全i面管理的制度。
進出口許可證：是國家管理進出口貿易通關證件，由對外經濟貿易部及其授權的有關省、自治區、直轄市經貿委局和辦事處審核簽發，從92年起，進出口許可證上各項標注中英文對照、商品名稱、編碼和計量單位，采用“商品分類和編碼協調制度”。
三級管理：指進出口許可證的具體發證工作實行經貿部、經貿部駐口岸辦事處和省級對外貿易管理部門三級管理。
保函：是由擔i保人按照海關的要求向海關提交的，訂有明確義務的一種擔i保文件。
擔i保：以向海關繳納保證金或提交保證函的方式，保證在一定期內履行其承諾義務的法律行為。
保證金：是由擔i保人向海關繳納現金的一種擔i保形式。
滯報金：根據《海關法》的有關規定，進口貨物自運輸工具申報進境之日起十四日內，應當向海關申報。超期未報的，從第十五天開始海關所征收的延期未報罰金稱為滯報金，日征收金額為進口價格的0．5％，起征點為10元，不足10元的免收。
載進口貨物：是指境內汽車到口岸海關監管區接載由境外汽車載運進境后倒裝的海關監管貨物。
卸轉出口貨物：是指境內汽車載運至口岸海關監管區后倒裝由境外汽車載運出境的海關監管貨物。
海關監管貨物：對進出境受海關監管尚未辦結海關手續的一切貨。統稱為海關監管貨物。
中轉運輸：常指商品運輸在商業系統內的中間轉運。即商品運輸不直達目的地，須在中途變換運輸方式或更換運輸工具的一種運輸方式。
承運：指運輸企業承受托人委托運送貨物的行為。
托運：發貨人委托運輸企業將一批貨物支運到確定地點，交付給確定的收貨人的行為。
貨柜車：指將密封箱式貨柜固定在汽車底盤上的運輸車輛。
集裝箱車：是指用以運載可卸下的集裝箱的專用運輸車輛。
進出境馱畜：指受海關監管，用于馱運貨物進出境的馱畜。
工程項目進出口貨物特點
√通關時效嚴格
工程項目建設的特點是工作流程長、分工環節多，且緊密配合、環環相扣。其中任何一個環節出現問題，都將直接影響到下一個環節工作的正常進行，并會繼續向下游傳遞，終導致整個項目建設無法按計劃完成。
貨物出口通關正處于國內物資供應和國外施工建設兩個重要環節的中間節點位置。必須向海關交驗進出口貨物許可證的商品并不固定，而是由國家主管部門隨時調整公布。受國外施工場地及存儲保管條件限制，承包商無法將大量貨物過早運輸至施工現場備用，只能緊密配合項目施工進度，將現階段所需貨物盡快集港后運輸出境。這就造成項目的物流周期幾乎與項目建設周期相同，實際預留給每一批出口貨物的運輸在途時間都極為特定且短暫，相應也對出口通關環節的時效有著非常嚴格的要求。
