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發布時間:2021-08-28 20:56  
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浙江天晟建材股份有限公司是一家專業從事橋梁梁板生產的橋梁板廠家。主要生產T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。
天晟股份與您分享橋梁空心板如何做好質量控制?
(一)首先應建立質量保證體系,落實質量控制措施。天晟股份與您分享使用聚羧酸外加劑混凝土的試配要充分1、外加劑廠家和品種確定前,要作好充足的試驗準備。堅持項目經理、總工、質檢員、工長及施工人員自上而下層層負責,在內部簽訂責任狀。把各道工序施工、自檢內控及檢測標準、工序交接責任到人,層層把關。嚴格按施工規范、技術標準做到精心組織、精心施工、嚴格自檢自控,對工程中存在的問題及時發現、及時處理。
(二)拌和設備的選擇和使用
為保證混凝土組成材料的用料準確,必須選用帶有準確自動計量的拌和站。拌和站投入使用前,應調好砂、石料及水的用量,并用標準秤核對是否準確,不準確應重新調試,直到準確為止。
(三)原材料質量控制及配合比的要求
首先要保證其組成材料的質量,這是先決條件,對進場材料進行嚴格把關且經施工單位、監理、業主檢驗合格后才能使用?,F在在市面上我們使用為廣泛的兩類分別是以混凝土和塑料為原料生產的。鋼筋及預應力鋼材進場時必須具有出廠合格證,并進行外觀檢查。表面不得有裂紋、毛刺、機械損傷、油污、銹蝕、死彎等缺陷。鋼筋進場時,每批20t為一個取樣單位,經試驗合格后,方可使用。鋼筋及預應力鋼材必須堆放在已經硬化的地面,且距地面高度大于20cm,并用雨布嚴密覆蓋,防止雨水和油污侵蝕。切割時嚴禁用電焊、氧炔氣,必須使用切割機切割。
天晟股份與您分享空心板梁安裝
用雙龍門提吊,鋪設軌道平車移運。芯模剛度不足,密封性不好,造成芯模變形和漏漿,直接影響梁的受力和耐久性。根據預制場布置,在6#臺的上梁前方鋪設運梁鋼軌,再在其上用貝雷片(約108片)拼裝雙導梁架橋機,將架橋機過孔,利用kq-75跨墩大龍門提梁,用運梁平車將梁運至架橋機上,然后用架橋機先架設已提前預制好的首孔11片16m板梁,再向前鋪軌運移架設70片30m板梁。
用雙龍門架行車從預制場內將空心板梁吊起,放到橋頭導梁上及架完板梁后連續穩定的橋面鋼軌平板車上,然后利用絞車滑輪系統移動平板車,在橋面上運送板梁至雙導梁架橋機下,由架橋機依次架設板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁,吊點位置在支座中心線附近。
天晟股份與您分享橋梁施工現場“十不準”之電氣操作十不準:
1、未持特種和未經崗前培訓不準作業
2、未按規定穿戴絕緣靴和絕緣手套不準處業
3、沒有可靠的安全防護不準帶點作業
4、不符合TN-S標準不準供電
5、不使用電工工具不準作業
6、雷雨天氣不準測定接地電阻
7、電路維修不準單人操作
8、不符合“三級配電”、“兩級保護”不準供電
9、未實行“一機一閘”不準供電
10、其他安全措施不完備不準作業

天晟股份與您分享
與墊塊有關的質量通病
傳統的工藝是梁板底筋和柱筋使用砂漿墊塊和花崗巖碎片,板面筋下安放Q型鋼筋支架
(俗稱凳仔),來確保鋼筋混凝土中鋼筋就位的準確性和混凝土保護層的厚度。忽視抗風設計及研究帶來的教訓還是比較多的,甚至有大橋直接受風作用而垮塌的例子。但這種工藝在實際操作中往往存在很多問題,如底筋砂漿墊塊、花崗巖碎片容易位移、破損,使保護層厚度失控(主要是負偏差)導致鋼筋露筋、混凝土裂縫等現象。而面筋采用鋼筋支架則往往因施工人員或支架不穩而使面鋼筋下垂,造成面保護層過厚(正偏差),致使板的有效高度(h0)不能達到設計要求,留下隱患;特別是陽臺、雨蓬等懸挑構件,若出現這種現象后果更是不堪設想。
就其自身質量而言,砂漿墊塊和鋼筋支架由于是手工制作,常常出現墊塊厚薄不均、支架高低尺寸不一的現象;而場地狹窄、時間緊迫、配比隨意等問題也常常導致砂漿墊塊的強度差意,一受力就破損。天晟股份與您分享裝配式建筑所謂裝配式建筑就是指把傳統的澆筑或砌筑工作轉移到工廠進行,在工廠加工制作好建筑用構件(如樓板、樓梯、陽臺等),運輸到建筑施工現場,通過可靠的連接方式在現場裝配安裝而成的建筑。還有,花崗巖碎片表面光滑,封模板和振搗時往往造成大部分的墊塊松脫。這些問題對于建筑結構的質量或多或少都會有不良影響。
正是因為這些原因使我們認識到推廣這一技術的迫切性。