新君威減震器生產基地

通過前面的幾個知識點，我們已經初步知道如何根據車輛的參數計算一個初步的baseline的減震器阻尼力的曲線，那么接下來就是要對減震器的阻尼進行主觀評價確認是否能夠滿足操穩舒適的要求，如果不能我們就需要對減震器的內部閥系進行優化組合，反復駕評確認，直到各個方面的性能達到jia的平衡，今天主要介紹一下減震器的調校。高粘度流體（例如油或硅基流體）常用于減震器中，這是因為流體的粘度越高，減震器耗散的力就越大。

1、減震器的作用

主要功能是降低由于路面顛簸引起的振動以及控制車身側傾的速率。

螺旋彈簧是將路面的顛簸能量轉化為正弦波的形式減震器將正弦波式的沖擊能量轉化為熱能消耗掉減震器和彈簧、穩定桿等懸掛部件的優化組合將大幅提高操控與舒適性能.

流體減震器有著廣泛的應用，從穩固摩天大樓到控制微流體裝置中流體的流動均有涉及。通過一個稱為粘性耗散熱的過程，減震器將機械能消散為熱能。熱量過多會損壞減震器，因此在優化流體減震器的設計時，充分理解粘性耗散熱的過程非常重要。

流體減震器是什么？流體減震器（也稱為粘性減震器）在工業方面有許多應用。例如用于軍事設備的震動隔離，以及高層建筑和土木結構的減震和強風阻尼。甚至有些微流體裝置要依靠流體減震器來產生熱量及控制流體流動。

每到春天，沙塵天氣格外多，沙塵天氣過后，車上總是厚厚的一層沙塵，如何清理車上的沙塵？有些朋友會說，這還不簡單，拿后備廂里的油撣子掃掃，或者用濕布擦一下不就行了。其實不然，沙塵天氣，因為汽車行駛的速度、距離，導致汽車漆面在氣流運動中會受到遠比平時更為嚴重的損傷，單純的擦拭遠遠不夠，hao是能做個鍍晶，硬化一下漆面。后減檢測上下裝車軸銷尺寸，上下尺寸是否呈“八”字形，然后修正相應尺寸解決。有實驗表明，鍍晶使用一年時間，車漆表面仍然無損。耐劃痕、耐腐蝕的特性，意味著它在沙塵天氣可以高xiao持久地保護車漆。

響聲故障

減震器在使用中出現發出響聲，是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起。

如何判斷減震器是否良好呢？

只需用力按下保險杠后松開，如果汽車有2~3次跳躍，就說明沒有問題。

那有的車主說車的減震器壞了，能不能不換？有沒有什么后果啊？

這后果是多大不敢說，但后期產生的連鎖反應就難說了。可以想下車輛在遇到顛簸的路面，產生的沖擊力無法得到減緩，車的各部件就會承受不同的壓力。