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鍍鋅鋼管在工地可再次利用,不存在浪費現象

由于采用的是手推車輪子作為支點，造價低廉、可周轉使用，即使工程施工結束后不使用這個設備也沒問題，將焊接管割去，不影響作為手推車輪子使用。鍍鋅鋼管在工地可再次利用，不存在浪費現象。卸扣由于采用的光圓鋼筋進行抱箍，沒有經過焊接本身無焊傷，可繼續使用。一個路沿石的理論重量是180kg，卸扣采用1t的起重卸扣，由此可見保險系數很大。夾具采用專業的石材夾具，在夾具的端頭為增加摩擦采用的是帶有折紋的橡膠片，確保在吊起路沿石時不會出現墜落現象。

路肩作業面狹窄不適應大型機械化施工

路沿石后背應還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。路沿石勾縫:勾縫時必須再掛線，把側石縫內的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1:2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。側平石勾縫、安砌后適當澆水養護。因為水泥路面路沿是個一個凸出三角形，所以很容易因為受力，導致路沿破損脫落。路肩作業面狹窄不適應大型機械化施工。凍融表皮未脫落干凈，基層需要處理。有排水溝的路肩修復時需要支模。

路緣石下的基礎一般為細實混凝土

現有路緣石通常有兩種形式，一種為普通混凝土預制，一種為石材加工，它們均為不透水材料。路緣石下的基礎一般為細實混凝土，也為不透水材料。由于路面底層為厚度較大的夯實基礎層，為不透水層，加之路緣石及下部基礎均不透水，導致路面層內部水無法下滲或通過路緣石及其基礎排出。路面結構層以及面層與基層界面的水不能順暢排出路面結構，是路面產生早期損害的誘因之一。

直線型路緣石的線型分類

路緣石是設在路面與其他構造物之間的標石。在城市道路的分隔帶與路面之間、人行道與路面之間一般都需設路緣石，在公路的中央分隔帶邊緣、行車道右側邊緣或路肩外側邊緣常需設路緣石。按照路緣石的線型進行分類：可分為直線型路緣石與曲線型路緣石。直線型路緣石按照長度分類，又可分為2225px、1475px，其中2225px為混凝土路緣石，1475px為石材路緣石。