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改善控制冷凝液排量方案的遲鈍性

控制冷凝液排量 所示為控制冷凝液排量的控制方案。若能利用這部分過熱度的質量（高溫），用增加加熱器出口受熱面，即裝設“蒸汽冷卻器”來提高該級加熱器的出口水溫和整個回熱系統的出口水溫，將會大大改善這種不利狀況。該方案的原理是通過冷凝液的排放量的控制，改變加熱器內凝液的液位，導致傳熱面F的變化、從而改變傳熱量，以達到對出口溫度的控制。這種方案利于凝液的排放，傳熱變化較平緩。可以防止局部過熱，有利于熱敏介質的控制。但是這種改變傳熱面的控制方案比較遲鈍。

為了改善控制冷凝液排量方案的遲鈍性，可以組成圖3所示的串級控制方案、在這個串級控制系統中，以工藝介質出口溫度作為主參數，以冷凝液位為副參數。可以提高控制的快速性和穩定性。

較厚的金屬其產生電流后,電流會在金屬內部形成螺旋形的流動路線

較厚的金屬其產生電流后，電流會在金屬內部形成螺旋形的流動路線，這樣由于電流流動而產生的熱量就都被金屬本身吸收了，會導致金屬很快升溫。2、熱水溫高：使用渦旋式加熱器可獲得較高溫度的熱水，其加熱溫度敞口容器為98℃壓力容器可達150℃。該設備是一種對燃料油預先加熱或二次加熱的節能設備，它安裝在燃燒設備之前，實現對燃料油在燃燒前的加溫，使其在高溫（105℃-150℃）下達到降低燃料油的粘稠度，促進充分霧化燃燒等作用，終達到節約能源的目的。它廣泛應用于重油，瀝青，清油等燃料油的預先加熱或二次加熱的場合。

加熱器的配置在汽輪機發電機組中通常都配置回熱系統

加熱器的配置

在汽輪機發電機組中通常都配置回熱系統，其作用是利用汽輪機多級抽汽的熱量，通過多級加熱器來加熱凝結水和給水，將蒸汽的熱量全部回收到工質水中，減少循環水帶走的汽化潛熱，以提高熱力系統熱效率。

現有配置中，各級加熱器與汽輪機的各級抽汽通常是一一對應。回熱系統的回熱效率與回熱給水溫度有關，而給水溫度與抽汽的壓力成正比，抽汽壓力越高，給水溫度越高。