溫州汽車工位器具公司滿意的選擇 聯合創偉汽車防護罩

工位器具限位機構工作原理是:踩下踏板部件2后，通過連桿I帶動擺桿部件3向下擺動，擺桿部件3帶動橫桿6向下移動，橫桿6帶動限位銷向下移動，這樣限位銷就脫離了工位器具上的限位孔，這時將上面的限位部件進行旋轉或移開，松開踏板部件2后限位銷下的彈簧會將限位銷頂到上面來進行復位。

新型設計的工位器具限位機構安裝在翼子板總成料架上(見圖4)，此工位器具由內框架和外框架組成，內框架用于裝翼子板零件，當一面零件取完后，踩下工位器具限位機構的踏板部件2，將內框旋轉一個限位銷孔位即可松開踏板部件2，繼續將內框架旋轉至180度，工位器具限位機構上的限位銷會自動鎖進內框架下的限位板的孔內，這樣操作者就可以取另一面的零件了。

一種旋轉工位器具的制作方法

在汽車的生產裝配制造領域，常常需要將各種尺寸的產品從倉庫運送到裝配線，其中，尤其是對于長條形的大尺寸產品，由于其尺寸的特殊性，采用常規的物料車一方面容易導致產品與產品之間接觸碰傷，甚至擠壓變形，影響后續的裝配等工序;另一方面產品較難固定，容易滑落;第三方面，由于取件和放件需在物料車的不同方向進行，導致運送效率不尚。

本實用新型的目的是提供一種旋轉工位器具，從而解決現有技術中長條形的大尺寸產品在運送過程中易碰傷變形、易滑落、運送效率低下的缺陷。

工位器具限位機構安裝在母托盤車上，當將子托盤車推到母托盤車上后，工位器具限位機構上的限位銷自動鎖進子托盤車框架下的限位板的孔內。當需要推下子托盤車時，將工位器具限位機構的踏板部件2踩下，推動子托盤車一個限位銷孔位即可松開踏板部件2，繼續將子托盤車推下母托盤車即可。

工位器具限位機構，其特征是:包括連桿(I)、踏板部件(2)、擺桿部件(3)、圓柱銷(4)、限位銷組件(5)、橫桿(6)、支板部件(7)，所述連桿(I)的兩個端部分別設置有一個踏板部件(2)，連桿(I)的中部設置有擺桿部件(3);所述踏板部件(2)由踏板和踏板軸套焊接而成，踏板軸套套設在連桿(I)上，并通過圓柱銷(4)與連桿(I)鉚接;所述擺桿部件(3)由擺桿軸套和兩個擺桿焊接而成，擺桿軸套的兩個端部分別焊接有一個擺桿，擺桿軸套套設在連桿(I)上，并通過圓柱銷(4)與連桿(I)鉚接;所述限位銷組件(5)焊接在工位器具框架上，并且位于兩個擺桿之間，限位銷組件(5)由限位銷、復位彈簧及銷套組成，其中銷套的內部自上而下依次設置有限位銷和復位彈簧，并且限位銷一端抵靠在工位器具的限位孔內，另一端抵靠在復位彈簧上;所述橫桿(6)—端與其中一個擺桿連接，另一端穿過限位銷與另一個擺桿連接;所述支板部件(7)由支板和支板套筒焊接而成，其中支板焊接在工位器具框架上，支板套筒套設在連桿(I)上，支板套筒與連桿(I)活動連接。2.根據權利要求1所述的工位器具限位機構，其特征是:所述橫桿(6)與擺桿的連接處設置有開口銷和墊圈。3.根據權利要求1所述的工位器具限位機構，其特征是:所述支板部件(7)的數量為四個。

便于叉車搬運的工位器具運輸裝置，其特征在于：包括一頂部開放設置的殼體，在殼體的底部兩側分別對稱設有一自動夾緊裝置，所述自動夾緊裝置包括兩平行設置在殼體底部的限位板，在兩限位板的內側分別對稱設有兩卡緊板，所述兩卡緊板的后端相互靠攏，在兩卡緊板與其相對一側的限位板之間分別通過若干個由前至后依次間隔設置的卡緊彈簧相連，在殼體底部四角均設有一緩沖裝置，在各緩沖裝置底部設有一萬向輪，在殼體的前端面上通過支架連接設有一把手。