甘肅冷拔異型管誠信企業

冷拔異型管的著色性能表現

冷拔異型管表面著色后經化學處理后形成的表面著色膜存在大量微細孔，膜疏松不牢固，極易被磨損，所以必須進行后處理。后處理的目的是填充氧化膜孔隙，并加固氧化膜層以提高膜的耐磨性、耐蝕性和耐污性。因此，冷拔異型管表面經過著色工藝處理后具有六大性能，具體介紹如下：

一、耐蝕性。冷拔異型管表面著色后具有良好的耐蝕性，主要原因是：首先，冷拔異型管表面彩色膜含有與其鈍化膜相同的成分，但厚得多，所以耐蝕性遠比一般不銹鋼好;其次，著色后的冷拔異型管在固膜處理后，有大量3價鉻沉積于著色膜微孔內，使著色膜中的鉻/鐵比遠高于基體金屬中的比值，故彩色不銹鋼耐蝕性遠比非著色不銹鋼優越。

二、耐熱性。在沸水中浸漬28天，在150℃干燥條件下暴露5個星期，在200℃干燥條件下暴露3個星期，在200℃以下長期暴露，加熱到300℃，彩色冷拔異型管的色澤均無變化，其它性能如表面膜的粘附性等也無明顯變化。

三、光學性能。著色后的冷拔異型管表面色彩是其表面反射光與通過表面透明膜的折射光的干涉光。由于受冷拔異型管固有金屬色澤的影響，只能顯示藍、黃、紅、綠4種基本色，加上中間色共有十幾種色，不能呈現光譜色中任何1種顏色。鏡面拋光和非鏡面拋光的冷拔異型管均能獲得富有光澤的鮮艷色彩、柔和的長期經紫外線照射也不變色的彩色，光學性能經久不變。

四、加工成型性。彩色冷拔異型管可承受一般模壓加工、深延、彎曲等加工，硬化加工，進行180°彎曲試驗和沖深8mm的杯突試驗，均呈現出良好的可加工性，表面膜無損傷。但是大變形量會損害著色膜，使其色澤變壞，因此，著色后的冷拔異型管表面在加工時采用聚乙烯塑料薄板加以保護。

五、抗磨性和抗刻劃性。著色處理后的硬化處理，會使其表面著色膜的抗磨性和抗刻劃性大大提高。表面著色膜能經受負荷500g的橡皮200次以上的摩擦(不擦穿)，能經得住50～120g負荷的鋼針刻劃(不劃穿)，能經受888轉摩擦時間12min。

冷拔異型管對接焊生產流程

1、在板卷好好地精準定位后，開卷機的上下錐頭可以插進卷鋼里邊另外轉動，把帶領送至夾料輥里邊，夾料輥上輥壓下去，卷鋼小轎車和磁場輥就可以返回原點。

2、以便讓彈簧鋼帶能夠 對中運作，開卷機運行前可以總體徑向挪動 150mm。起動開卷機后，熱軋帶鋼根據夾送輥抵達裝了除灰設備的矯直機。

3、經校直的彈簧鋼帶用伸縮式液壓剪對熱軋帶鋼的頭、尾開展裁切(剪下來熱軋帶鋼頭可以馬上滑倒廢棄物箱里邊，剪下來的熱軋帶鋼尾可以用輸出設備搜集免費在線兩側的專用型瀝青混合料箱中)。

冷拔異型管生產工藝流程簡易，制造，低成本，發展趨勢迅速。平橢圓管的抗壓強度一般比冷拔異型管高，可用窄小的胚料制造管經很大的焊接鋼管，可以用一樣總寬的胚料制造管經不一樣的焊接鋼管。可是與同樣長短的直縫管對比，焊接長短提升30~100%，并且制造速率較低。直徑大或偏厚的焊接鋼管，一般用鋼胚料立即制成，而小焊接鋼管厚壁焊接鋼管只必須根據鋼鏈立即電焊焊接。隨后歷經簡易打磨拋光，金屬拉絲。因而，較口徑的焊接鋼管大多數選用直縫焊，大規格焊接鋼管則大多數選用螺旋式焊。

冷拔異型管的質量要求

（一）精冷拔異型管多用碳素結構鋼制或采用含有少量其他合金元素的低合金鋼，并且等有害殘余元素含量有相應要求；

（二）冷拔異型管表面不得有裂縫、結疤、錯位、、壓痕、毛刺和深的劃道存在。允許有不超過壁厚允許負公差的其他缺陷存在；

（三）焊接定徑以后經正火熱處理，不但消除焊接應力和冷加工硬化，而且改變金屬組織結構，細化晶粒，改善鋼管的力學性能；

（四）有些冷拔異型管要求無氧化或光亮的表面就需要用光亮的冷軋鋼帶卷為原料或鋼管拋光處理。退火和正火熱處理也必須在保護氣氛下進行，保持表面的光潔度；

（五）冷拔異型管為了滿足用戶后續加工的要求和使用性能，規定必須通過相關工藝檢測，如壓扁試驗、彎管試驗、擴口試驗、水壓試驗和無損探傷檢查等；

（六）某些特殊用途的鋼管還提出一些特殊要求，如汽車傳動軸管要求靜扭矩破壞值不低于規定值等；

（七）冷拔異型管的外毛刺必須清除，普通管清除以后的殘留高度不得超過0.5mm，精密管則不允許存在；

（八）冷拔異型管往往使用在承受一定壓力或受力條件下的結構件，所以對其力學性能定立較高的要求，在成形和焊接的過程中均產生一定的應力和冷加工硬化。