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發布時間：2021-07-06 04:36
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煤礦單軌吊的結構介紹
煤礦單軌吊設備主要結構由軌道、推拉裝置、各種滑輪小車、剎車裝置、吊掛鏈條、液壓操縱機構及連桿等組成。
在井下巷道內采用錨桿和吊掛鏈條把軌道懸吊固定在巷道的頂板上。四輪滑車8用以鋪設和吊掛電纜，滑車數量由設備的配置的長度來確定(該設備的標準配置為150m)。四輪滑車之間設有液壓步進式推進裝置，是四輪滑車的動力裝置，滑車和推進裝置都懸掛在軌道下面，可順著軌道來回滑行，電纜就懸掛在四輪滑車上。
煤礦單軌吊的液壓步進式推拉裝置包括左，右剪刀叉、推進油缸、夾緊油缸推進油缸的兩側分為左剪刀叉和右剪刀叉，左剪刀叉和右剪刀叉的另一段端通過連接桿與四輪滑車連接。剪刀叉的內叉板、外叉板上部與工字鋼連接處設有剎塊, 通常狀態下，左剪刀叉和右剪刀叉通過剎塊卡死在工字鋼上，煤礦單軌吊通過調整左剪刀叉和右剪刀叉的張開度，可以使剪刀叉卡死固定在工字鋼上或松開工字鋼并順其移動。剪刀叉的內叉板和外叉板通過心軸連接，內叉板和外叉板之間連接有夾緊油。
煤礦單軌吊的介紹
煤礦單軌吊車是在懸空軌 道上，以氣馬達經減速機構減速后帶動行走輪沿軌道腹板摩擦行該單軌吊運車由軌道、氣動葫蘆、主牽引裝置、失效承載車、控制系統等部分組成。每節軌道由I140E工字 卸扣組成。主牽引裝置由氣馬達、減速箱等部分組成。減速箱的輸出端與驅動輪連接，行走輪與軌道腹板貼合，靠摩擦傳動。氣動葫蘆安裝在承載車下方。整機用高度可調節的吊 掛裝置吊掛于巷道頂板上的十字梁或錨桿、U型棚等。該設備主 要用于煤礦井下采、掘工作面巷道超前支護的物料及設備的運輸，也適用于井下其他需要短距離運輸的地點。
結構
煤礦單軌吊車由軌道、吊掛附件及高度調節裝置、承載 車、氣動拉桿、主牽引裝置、失效制動單元、氣控 系統等部分組成。
原理
煤礦單軌吊軌道由吊掛調節裝置吊掛在巷道頂板上，軌道之間由螺栓連接，供氣氣管固定在軌道上來回移動的滑車上，隨牽引裝置來回移動，牽引裝置氣動單軌吊車由 兩個3.5KW氣馬達驅動貼合于軌道腹板的行走輪，從而拖動負載沿軌道來回移動。
煤礦單軌吊生產廠家告訴您卡軌車（梭車)
煤礦單軌吊生產廠家告訴您卡軌車（梭車)
1、用途。
(1)、用于綜采工作面。實現綜采支架的運輸，物料設備的運輸等。
(2)、用于綜掘工作面。與底卸式礦車配合使用，實現卡軌車跟綜掘機，完成綜掘煤和物料設備的運輸。
2、煤礦單軌吊生產廠家告訴您優點
(1)、解決了掘進工作面的排矸和支護材料運送的問題,大大減少了小絞車數量，提高了運輸效率。
(2)、解決了采煤工作面的綜采設備和支護材料等的運送問題，大大減少了小絞車數量，提高了運輸效率。
(3）運輸距離長，運輸環節少，設備和人員占用少，運輸能力和，經濟效益顯著。
( 4)、安全環境得到改善，安全性大大提高。
3、煤礦單軌吊生產廠家告訴您缺點
( 1)、對巷道條件要求較高。
(2)、受運輸距離的限制。平巷使用運距 2200m,采區變坡軌道平巷運輸距離1100米。
(3)、鋼絲繩提升的本身特點限制。由于采用鋼絲繩運輸，一部卡軌車只能在一條巷道內使用，不能同時服務于多條巷道。
(4)、仍然存在一些安全問題。由于卡軌車采用軌道運輸，人員一般情況下不能跟車，巷道中行人難以控制，壓繩輪易發生脫繩等現象，難以實現運輸過程中的全過程控制。
(5)、軌道系統復雜，受巷道變形影響嚴重，維護量大。
煤礦單軌吊逆變電源一部分
煤礦單軌吊逆變電源一部分
電牽引帶煤礦單軌吊機車有兩個逆變器，即牽引帶電機逆變器及液壓系統電機汽1油泵逆變器，均裝于控制梁的防爆型電氣控制柜內,各自控制牽引帶電機及液壓系統汽1油泵電機，工作方式以下:
a、機車必須 推動的場所，牽引帶逆變器將直流電變成三相交流電，推動牽引帶電機工作中，使單軌吊車前行;當單軌吊車在下坡路時，在逆變器的控制下，將機械能（或潛能)轉化成電磁能，并向電瓶充電，完成感恩回饋制動系統作用。
B、煤礦單軌吊車在運作或必須 吊裝梁吊裝工作中時，控制液壓泵電機的逆變器，將電瓶給予的直流電源逆變電源為三相交流電，推動液壓泵電機運作，使液壓傳動系統創建工作壓力，來進行機車需要的液壓系統及油馬達一切正常姿勢。
