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發布時間:2020-11-27 17:49  
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超前小導管是隧道工程掘進施工過程中的一種工藝方法,主要用于自穩時間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預支護。預埋注漿小導管批發
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小導管安裝用風鉆將小導管頂入,鋼管尾端外露足夠長度,超前小導管外插角嚴格按照施工圖要求施作,尾部與鋼架焊接在一起。超前小導管與線路中線大致平行。孔位鉆設偏差不得大于10 cm,眼深大于小導管長。鉆孔成形后,開始進行中空錨桿的安裝過程,在安裝過程中分為:一、安裝前,應檢查中空錨桿體和鉆頭的水孔是否暢通,若有異物堵塞,應及時清理。注漿采用KBY一50/70注漿泵壓注水泥漿或水泥砂漿。注漿前先噴射混凝土5~10 cm厚封閉掌子面,形成止漿盤。預埋注漿小導管批發

在按照鋼筋砂漿錨桿的時候,一般分為先灌漿后錨固和先錨后灌漿,兩種類型的施工工藝,先灌漿后錨固施工法,在安裝的時候,就要特別注意漏漿質量問題的發生,而先錨后灌漿施工法,則要關注注漿排氣的問題,不然就會很容易產生沙漿不飽滿的情況,這樣會直接導致錨固效果不佳。在按照樹脂錨桿的時候,通常需要使用桿體將藥包,送到孔底捅破并攪拌30秒,以此來固定桿體,在15分鐘后,樹脂固化達80%~90%的終端強度,才能進行墊板的安裝施工。石質隧道中空錨桿采用風動鑿巖機成孔,黃土隧道采用ZM-12T型煤電鉆成孔。在低溫和孔中有流水(180~390mL/min)的情況下,樹脂錨桿仍然可以使用。預埋注漿小導管批發
