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因為工程液壓油缸其實就是整個液壓系統(tǒng)的，所以如果一旦出現(xiàn)了問題，那么后果是比較嚴(yán)重的，而修補起來也是難上加難，所以對于工程大液壓油缸的維護(hù)應(yīng)該從細(xì)節(jié)入手，還要非常的謹(jǐn)慎。首先需要對其進(jìn)行防銹的維護(hù)，大家應(yīng)該都知道，工程液壓油缸中活塞的部分是主要來控制伸縮的，所以在整個工作中也是異常的重要，因為其需要經(jīng)常的來回伸縮，所以肯定會受到空氣中的酸性氣體和氧化物的侵蝕，那么這時候就需要給其涂上適量的油脂，來對其進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。

噴焊生產(chǎn)加工是一種無切削生產(chǎn)加工，在常溫狀態(tài)運用金屬材料的塑性形變，使鋼件表層的外部經(jīng)濟(jì)不平度輾平進(jìn)而超過更改表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備特點、樣子和規(guī)格的目地。因而這類方式可另外超過光整生產(chǎn)加工及加強二種目地，是切削沒法保證的。不管用哪種生產(chǎn)加工方式生產(chǎn)加工，在零件表層都會留有超微粒的凹凸不平的刀紋，出現(xiàn)交疊波動的峰谷狀況。

有一種過程控制方法能縮短珩磨時間，易于讓在整個齒面上保持理論上的線接觸。因此減少了磨具與工件的點接觸。盡管這可能有悖于產(chǎn)生較大殘余壓應(yīng)力的要求，但應(yīng)力依然會使之保持理論線接觸。連續(xù)改變接觸條件會產(chǎn)生良好的動態(tài)特性，不會因擺動角度使機(jī)床部件產(chǎn)生嚴(yán)重顫振。珩磨過程中，單面線接觸珩磨時這類動態(tài)特性會對機(jī)床產(chǎn)生嚴(yán)重影響。為減小這種影響，要盡可能地采用雙面線接觸。

 —般，對珩磨管管料的表面應(yīng)先酸洗再進(jìn)行檢査。對珩磨管輕微的缺陷可進(jìn)行修磨。修磨珩磨管外表面缺陷可使用剝皮車床、無心磨床、手提或吊掛式砂輪機(jī)。

珩磨管工序比較多；珩磨管管料從投產(chǎn)到加工成成品通常要經(jīng)過多次冷變形，而且，珩磨管整個生產(chǎn)過程往往包含多個由準(zhǔn)備工序和變形工序組成的生產(chǎn)循環(huán)，循環(huán)往復(fù)，珩磨管生產(chǎn)周期長，珩磨管金屬消耗大；珩磨管設(shè)備多為單體布置，珩磨管一般是間斷性生產(chǎn)。