金屬雙套管給您好的建議“本信息長期有效”

旭盈公司濃相紊流雙套管輸送系統具有以下特點： 高氣灰比、低耗氣量 根據本系統輸送的特點，系統可以在較低的輸送速度下進行高氣灰比的輸送，從而實現較低的耗氣量。 低流速、低磨損率 低的流速大大減少了物料對設備和管道的磨損，系統維護工作量減少。本公司生產雙套管系統的輸送機理與常規氣力除灰系統不盡相同，主要不同點在于該系統采用了特殊結構的輸送管道，沿著輸送管的輸送空氣保持連續紊流，紊流雙套管，這種紊流是采用第二條管來實現的。 適應性強，可靠性高 有多種運行方式：單管單泵、單管多泵、多管多泵等，管道布置靈活，滿足不同工況要求。 三旭盈公司雙套管 適用范圍 濃相紊流雙套管輸送系統適用范圍非常廣泛，它適合于一切粉狀和細顆粒狀物料的氣力輸送，如火電廠輸送粉煤灰、水泥廠輸送水泥和煤粉、鋁廠輸送氧化鋁、冶金行業輸送焙砂、糧食行業輸送面粉、小麥、豆類等等。因物料在管道中速度慢，所以在輸送堅硬的顆粒物料（磨損嚴重）以及按用戶要求需要緩慢輸送的物料（避免破壞物料的粒度）時，本系統更能體現出它的優越性能。

金屬雙套管是如何減少輸送過程中產生的污染的？

環保時代的到來，粉塵污染將是重點嚴查目標，所以凡是生產過程中，盡量減少粉塵污染，不然就離嚴查不遠了，在這里提醒大家不要有僥幸心理，停產整頓將會損失更大，并且環保在將來會成為常態，環保問題將會經常嚴查，我們先來分析粉體物料上料投加過程中粉塵為什么會產生:

1. 人工投料

2. 多為半封閉或敞開式投料

3. 加料過程中，氣壓失衡，粉塵、氣體無法排出造成

解決方案:

1. 采用金屬雙套管氣力輸送，投加過程定向過濾粉塵

2. 整個金屬雙套管輸送過程在密閉的環境下進行，保證了粉塵不外溢

3. 自動化，于人工投料數倍，PLC控制流程

粉塵的危害是多方面的，粉塵對人體、生產過程、產品質量、經濟效益、環境和生態平衡等諸多方面都產生了不良影響，并對環境產生危害，漂浮于空氣中的粉塵可使其他有害物質附著于其上，形成嚴重的大氣污染，生物吸入可引起各種疾病，古跡、建筑物表面會被腐蝕污染。２）側板構造將端蓋和軸承分開，這樣可避免高壓將細灰竄入軸承內。另外，大量粉塵懸浮于空氣中，可降低大氣的可見度，促使煙霧形成，使太陽的熱輻射受到影響。

金屬雙套管的氣流特點

金屬雙套管應用氣流的能量。密閉管道內沿氣流方向保送顆粒狀物料，流態化技術的一種詳細應用。因此，我們對金屬雙套管技術再次進行了深入研究和開發，使我國燃煤機組金屬雙套管濃相氣力輸送技術達到新的高度，并在具體工程項目中加以應用和驗證。保送裝置的構造簡單，操作便利，可作程度的垂直的或傾斜方向的保送，保送過程中還可同時停止物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。與機械保送相比，此法能量耗費較大，顆粒易受破損，設備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動時易產生靜電的物料，不宜于停止氣力保送。

氣速應較高，水平管道中停止稀相保送時。使顆粒分散懸浮于氣流中。雙套管（內旁通密相輸送管）除灰技術是一項正壓濃相輸送技術，其作用是通過管道利用具有一定速度和壓力的氣流將固體顆粒物由起點輸送至終點。氣速減小到某一臨界值時，顆粒將開端在管壁下部堆積。此臨界氣速稱為堆積速度。這是稀相水平保送時氣速的下限。操作氣速低于此值時，管內呈現堆積層，流道截面減少，堆積層上方氣流仍按堆積速度運轉。

氣速較高時顆粒分散懸浮于氣流中。顆粒保送量恒定時,垂直管道中作向上氣力保送。上世紀80年代歐洲興起，90年代引入我國，目前已經在眾多工程中得到廣泛應用。降低氣速,管道中固體含量隨之。當氣速降低到某一臨界值時，氣流已不能使密集的顆粒平均分散,顆粒集合成柱塞狀,呈現騰涌現象(見流態化)壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度，這是稀相垂直向上保送時氣速的下限。關于粒徑平均的顆粒，堆積速度與噎塞速度大致相等。但對粒徑有一定散布的物料,堆積速度將是噎塞速度的26倍。

金屬雙套管氣力輸送的介紹

金屬雙套管氣力輸送按空氣在管道中的壓力狀態分為吸送式和壓送式，根據燒結廠粉塵的性質及有關實驗結果，燒結廠粉塵宜采用正壓濃相流態化氣力運送方法。近年來，金屬雙套管行業出現了越來越多的小型和中型民營企業，面對激烈的市場競爭，我公司技術人員和領導干部的大量調查，提出了大膽的結構調整，部署的整體發展高附加值的新產品，提高產品競爭力，提高行業盈利能力。這種運送方法是根據固氣兩相流氣力運送的原理，利用壓縮空氣的靜壓和動壓來高濃度、率運送物料的，在運送過程中廢灰在倉泵內必須得到充分流化，而且是流化邊運送。

金屬雙套管氣力輸灰系統由五大部分構成：氣源、倉泵、管道、灰庫、和控制設備。內外管采用固定銷焊技術我公司在傳統紊流雙套管基礎上做的進一步改進，研制出內旁通管永不脫落的耐磨內旁通氣力輸送裝置，屬于國內首創。氣源、倉泵及灰庫等的選擇和確定必須基于管道內的參數(即壓力和所需的空氣量)和物料特性，因此系統設計的核心是基于物料特性的管道設計(即管徑的進取以及沿運送方向的管徑放大率)。通過合理設計管徑、系統耗氣量小，管內灰氣流速低，管道不易磨損和堵塞的目的。