北京汽車報廢手續常用指南

像汽車拆解企業需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數企業都不具備。當前不少汽車回收企業還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個回收終端工作不力，直接拖累了整個汽車報廢回收行業的進程。

     有上海報廢汽車回收公司表示，對于汽車報廢回收來說，第三個難題就是市場管理混亂、缺乏有效的指導規范。主要是CFC-12和HFC13a兩類制冷劑、應分別回收，儲存設備(國家環保總局申請提供)。雖然國家明令禁止，但包括五大總成在內的很多廢舊汽車零部件依舊在市場流通，而且呈現愈演愈烈的態勢。這直接擾亂了報廢汽車回收市場秩序，導致大量報廢汽車零部件重新被裝備到車上，變成一顆顆奔跑在路上的定時炸的彈。河北宇博汽車回收有限公司是位于河北的報廢車回收、處理一體的汽車服務公司，業務范圍為：報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側翻車回收、報廢工程車車輛回收等。

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申請人取得《資格認定書》后，應當依照廢舊金屬收購業治安管理辦法的規定向機關申領《特種行業許可證》。

申請人持《資格認定書》和《特種行業許可證》向工商行政管理部門辦理登記手續，領取營業執照后，方可從事報廢汽車回收業務。

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環保部門還將鼓勵機動車排放檢驗機構和安全技術檢驗機構設在同一地點，整合優化檢驗流程、共享檢驗信息，提供一站式便民服務。直到現在已經有十個年頭了，但是又有多少人是真正會用這個系統呢。檢驗機構要嚴格按照價格主管部門規定的收費標準收取檢驗費用，在業務大廳明顯位置公示收費依據和標準，并在收費憑證上分別注明安全技術檢驗和排放檢驗收費金額。純電動汽車免于尾氣排放檢驗。

新政策還包括繼續推行機動車異地檢驗，在全省（區、市）范圍內異地檢驗，無需辦理委托手續。試行機動車跨省（區、市）異地檢驗，在已實現國家、省、市三級機動車排污監管平臺聯網的省份，允許機動車所有人在車輛所在地進行檢驗（黃標車除外）。

通知還指出將加快淘汰黃標車和老舊車，鼓勵、引導黃標車和老舊車提前報廢更新政策措施，加大對國家鼓勵淘汰和要求淘汰的黃標車和老舊車污染排放的監督管理力度，確保完成國家確定的年度淘汰工作任務，實現2017年底前基本淘汰黃標車。