解放JH6牽引參數的行業須知

標準配置整車質量8.88噸 輕量化配置要選裝

經現場稱重顯示，這款JH6標準配置并帶備胎整車質量為8.88噸，與給出的數據差別不大，此外選裝輕量化配置，說質量能減到8.37噸左右。

這款JH6即將要交給用戶，油箱只有少量的柴油。

在這里先給大家說明一下，文章所指的車型標準配置均為原廠設定的配置，也就是說無須用戶再額外加裝其他配置的車型。上圖所示的JH6為標準配置，其他輕量化零部件為選裝配置。

由于搭載的是濰柴的發動機，所以這臺JH6沒能裝配解放自家的氣驅SCR，而是采用了常規的SCR后處理系統；除此之外全車的氣路干燥器、泵閥也均采用了國際大廠WABCO的產品，氣制動系統的可靠性還是可以讓人放心的。

標配腰部支撐 絲圈腳墊

除了變速箱，這款車駕駛室內部的一些細節也做了不小的升級，比如出廠就標配了絲圈腳墊。卡友們在提車以后再也不用專門去購買腳墊了，這套原廠的腳墊不僅覆蓋范圍大，而且還在油門和剎車踏板的位置做了加強，更加耐磨。重要的是，它采用鎖扣固定，有效防止滑動的同時還方便拆卸清洗，非常貼心。

除了腳墊，這款JH6的座椅也做了升級。主駕駛座椅標配腰部支撐，而副駕駛座椅則在保留前后移動和角度調節功能的同時，額外加裝了一個扶手。

這套動力鏈還有另外一個亮點，既發動機、變速箱、驅動橋全部采用了十萬公里長換油技術。也就是說，三大總成的保養周期是一樣的，并不像其它的長換油車型只有發動機支持長換油，而變速箱和驅動橋還要按照常規的保養周期來，導致沒能真正發揮出長換油帶來的高出勤率。

除此之外，解放JH6還使用了康邁50萬公里長維護輪端、能達到和整車壽命一樣的全壽命免維護平衡軸、180AH的大容量蓄電池、全車WABCO泵閥。優越的配置、良好的后期的整合和調校讓解放JH6擁有的性能。

▎上路試駕 舒適性

此次試駕的是牽引車，不帶掛車，路線是解放青汽即墨廠區周邊的國道和廠內的土石路，國道以平直道路為主，路況較好；廠內土石路路況較差，用來測試減震效果和舒適性。

采用SACHS薩克斯離合器，傳遞發動機扭矩并保護變速箱，防止過載。

與發動機相匹配的是解放CA12TAX210M檔變速箱，12檔速比為0.783。

JH6重卡目前只提供6x4牽引車車型，車輛后橋采用13噸級的457沖焊橋，后橋速比為3.7。

解放JH6通過整車匹配節油、解放動力系統及整車優化匹配，保證傳動。小速比、高車速、低轉速的特點，符合標載快速物流運輸需求。

車輛采用的是雙錢12R22.5-16PR層級輪胎。驅動橋輪胎仍然同前橋相同，采用的是導向輪胎。