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              發布時間:2021-01-22 15:50  

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              一般來說,油中水分的存在形式會隨著潤滑系統侵入的水分量、系統工況、油品的飽和度、溫度等不斷發生變化。由于一般潤滑系統中均會存在不同程度的水分,對于礦物油,水一般沉淀于底部呈游離水;對于lin酸酯或含氯碳氫化合物等合成液,則浮于頂部。

              三、油中水污染的危害

              油中水對潤滑系統的危害是相當嚴重的,尤其以液壓系統更為嚴重。當油中侵入水分,會產生下列影響:




              4、產生銹蝕

              一般來講,機械潤滑系統中的水含量超過300ppm就可能引起碳素鋼或合金鋼生銹,剝落的鐵銹在系統管道和系統內流動,蔓延擴散下去,將導致整個內部系統生銹,產生更多的剝落鐵銹和氧化物。

              5、促進油泥生成

              水分會與磨損金屬顆粒及鐵的氧化產物發生作用生成鐵皂,鐵皂與潤滑油中的塵土、機漬和膠質等污染物混合而成生成油泥。油泥會造成各摩擦表面供油不足,加速機件的磨損。




              油中水含量過高的后果

              油中水的含量升高會導致油膜變化、

              氧化、

              加速磨損,

              甚至可能由于氫脆或氣蝕導致軸承損

              壞。

              油中水含量檢測方法

              測量油中水的方法有很多,包括但不限于在線傳感器、卡爾·費舍爾滴定法、


              、

              度檢查。由于成本過高,在線傳感器技術并不適用于所有領域。


              卡爾·菲舍爾滴定法由于操

              作條件苛刻,無法應用于現場。


              采用紅外方法,可以在幾秒內檢測百萬分之一的

              水含量,符合卡爾·費歇爾滴定法的

              ASTM

              標準。






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