100ZJ-I-A46礦用渣漿泵價格信賴推薦

 ZJ系列渣漿泵是我公司研制開發的高效節能型，單級、單吸、離心式渣漿泵。按結構形式分為臥式（ZJ系列）和立式（ZJL系列）。臥式泵按出口直徑分為300mm、250mm、200mm、150mm、100mm、80mm、65mm、50mm、40mm等多種規格;立式泵按出口徑分為150mm、100mm、80mm、65mm、50mm等規格。

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泵頭部分：

ZJ 型渣漿泵的泵頭部分包括泵殼、葉輪和軸承裝置。

泵頭與托架用螺栓連接，根據需要，泵的出水口位置可按 45°間隔旋轉八個不同的角度安裝使用。

ZJ 型渣漿泵的泵殼為雙層殼體結構。外層為金屬泵殼（前泵殼、后泵殼），其材料通常為HT200 或 QT500-7；

內層殼體可用高鉻合金鑄鐵制作（包括渦殼、前護板、后護板） ，或用橡膠制作（包括前渦殼、后渦殼）。

葉輪由前蓋板、后蓋板、葉片、背葉片構成。

葉片為扭曲葉片，通常有 3-6 枚，背葉片分布在前蓋板和后蓋板的外側，通常為 8 枚。

葉輪的材質為高鉻合金鑄鐵，葉輪與軸為螺紋連接。

軸封裝置有副葉輪＋填料組合密封、填料密封、機械密封三種形式。

托架部分：

托架部分有水平中開式和筒式兩種結構。

中開式托架有吸油潤滑和油脂潤滑兩種形式。

稀有潤滑托架主要由托架體、托架蓋、軸、軸承箱、軸承、軸承壓蓋、擋套、螺母、油封、擋水盤、拆卸環等零件組成。

油脂潤滑托架與吸油潤滑托架主要區別是：增加了嵌入透蓋和油杯，去掉了水冷裝置。

筒式托架均采用油脂潤滑，主要由托架體、軸承體、軸、軸承、軸承頂套、軸承壓蓋、油封、油杯、擋水盤、拆卸環等零件組成。

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臥式渣漿泵功率損耗過大的原因對接部分過緊聯軸器緩沖膠墊擠壓過緊，或者是渣漿泵與電動機聯軸器之間的間隙太小，應設置一定的間隙。如果是皮帶輪，則有可能是皮帶調節的過緊，應適量調節松動一些。電動機轉子竄動電動機轉子位置不正，軸頸臺階與軸瓦端面或聯軸器與油封蓋相磨；

電機與渣漿泵大小不匹配

選擇電動機的時候，盡量稍微比計算的功率大一些，如果電動機配用功率太小，則造成功率損耗嚴重，而且會對渣漿泵有一定的損害。

渣漿泵出口泵閥開的過大，泵腔內壓力過低，排量超過銘牌規定值15%以上，偏離工作點過多，則會造成功耗過大，解決方法為 更換電動機，或者減小泵閥開口。

膏固體顆粒的磨損.

電源電壓過低，電流超過額定值。

電動機與渣漿泵不同心，振動嚴重。

1.啟動前保證指向標方向一致

   在啟動渣漿泵之前，一定要保證泵軸轉向和泵殼上箭頭指向的一致性。電動機在試轉時必須保證與泵脫離完全，嚴禁帶動泵軸發生反向旋轉，以避免零件損壞。

2.填料密封的泵

   在開車前務必按要求來添加盤根，使軸用封水供應得到保證。決不允許無水運行，嚴禁無油開車，保證軸承不被燒毀。

3.各部位安裝精準

   要固定各部位之間的連接，保證無松動，各項安全裝置、儀表裝置都應準確、靈敏、可靠。開車前要檢查、注重盤車，保證靈活、無異?，F象。

4.保證葉輪間隙合理

   按渣漿泵轉動方向轉動軸時，軸要帶動葉輪的轉動，并且不能出現摩擦情況。