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發布時間：2021-03-17 16:05
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200V06330-5041 分配殼 MC11
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201V09411-0664 進氣彎管MC11
202V25413-6256 噴油器線束 MC11
VG1246110142A增壓器連接彎管 A7
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VG15GK0010002電器預熱裝置總成預熱瓦共軌
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PYQYJK 噴油器壓緊塊 MC11
200V10311-6082 共軌組件0445226112
200V11103-7792 高壓油泵 0445020075 CP3.4
360118CCC20/A大柴道依茨發動機尿素后處理系統DCU控制總成，
車型：解放悍威牽引車。
發動機：道依茨260馬力。
大柴道依茨自主系統（自主電腦板）。
道依茨單體泵系統。
天納克后處理國四排放。
故障現象：
沒力不燒尿素。
故障碼：
U0029：通訊CAN總線故障；
P1D14：尿素液位傳感器采集信號電壓低于正常值；
P1D02：尿素壓力傳感器采集信號電壓低于正常值；
P1D04：尿素壓力傳感器功能故障；
P2045：尿素溶液溫度傳感器信號電壓高于閥值；
P2019：尿素噴嘴控制針腳短路或開路
故障分析與維修：
正常車型儀表上顯示尿素液位或者尿素剩余量而該車儀表沒有顯示，司機反映說以前都有顯示懷疑后處理沒有工作，該車后處理系統是天納克后處理直接由電池供電通過繼電器到后處理。其中后處理電腦與車身電腦通過CAN線連接并且是兩組CAN線，所以首先檢查了后處理供電，發現電瓶盒下面裝著一個電源盒，電源盒里面一排保險從左到右第四個保險爆了，是更換新保險插上就爆了。檢查了后處理線束發現噴嘴線跟排氣筒磨在一起短路了，而且排氣筒溫度高把噴嘴兩條線燙在一起粘在排氣筒上。遇到這種情況首先確認發動機ECU程序是新的主動測試程序再檢查線束、插頭、電源等電器元件。把噴嘴線束處理后后處理供電正常，儀表顯示后處理故障燈和尿素剩余容量，但是后處理故障燈不會熄滅。
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六、噴射尿素的6個條件
1、EGP 進出口溫度超過200 ℃ *
2、沒有SCR系統的現行故障碼*
3、尿素罐液位高于1%
4、預注成功（混合室壓力高于300KPa, 尿素壓力高于 480KPa）
5、系統解凍成功 (且環境溫度高于-7 ℃)
6、滿足Cummins NOx 算法要求
*不同機型會有20 ℃左右的偏差
天納克1.5尿素泵內部通訊線束
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計量噴射-空氣 & 尿素 ……發動機運轉
1、尿素泵接收到ECM的噴射指令
2、尿素泵將尿素和空氣的混合物泵出并送到噴嘴端
3、泵電機持續運轉并保持尿素壓力維持在550KPa
重汽自主三代尿素泵內部通訊線束！
七、系統排空
1、當點火開關關閉，系統自動進入排空階段。
2、此階段空氣將流經以下兩條通路：
a、通路 #1 –壓縮空氣流經混合室和噴嘴，空氣帶走系統內部殘留的尿素以避免泵內的閥體及噴嘴堵塞。
b、通路 #2 – 打開回流閥，尿素泵內部的壓力卸回至尿素罐；打開計量閥，壓縮空氣流入計量閥進入泵內尿素通路，在空氣壓力下泵內殘留的的尿素通過回流閥流回至尿素罐。
c、在排空的后階段，泵電機運轉將殘留在膜片泵中的尿素排出。
3、排空階段持續30秒后，ECM切斷尿素泵的電源。
4、每一次關閉點火開關都會執行一次排空作業。
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原廠凱德斯尿素泵配件
八、兩種不同情況的排空
1、系統正常的排空 – 關閉點火開關會觸發一次系統排空。
2、系統不正常所導致的排空 -- 如果SCR系統有現行的故障ECM將停止尿素泵工作，但在停泵前會執行一次排空以清除內部殘余的尿素。
-當出現故障碼排空后，系統將在執行排空后將空氣切斷閥ASOV打開直至點火開關關閉。
-例如：當在計量噴射時，拔下噴射管將會導致混合是壓力過低。此時FC4238現行，系統排空后停泵，但停泵后為了冷卻噴嘴系統會打開ASOV直至點火開關關閉
博世2.2尿素泵電機底部膜片
混合氣壓高--FC4239，空氣電磁閥機械不響應--FC4271。
1、故障發生機理
a、預注階段，空氣電磁閥關閉，混合室壓力高于設定值 (150Kpa)
b、尿素噴射階段，混合室壓力高于設定值 (500Kpa)
康明斯尿素溫度傳感器 康明斯尿素加熱電磁閥 B0125280002A0, 3754110-X0100 PN5312975
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2、可能原因
a、尿素噴嘴堵塞
b、噴射管內部阻力大或堵塞
c、混合室內部堵塞
d、空氣電磁閥內部故障
3、排除方法
排除以上因素后，重新進行超越測試和空氣電磁閥咔噠測試，故障碼變為非現行
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