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              康明斯發(fā)動機(jī)配件配件更換清單【康柴發(fā)電機(jī)】

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-25 16:36  

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              康明斯發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng):

              機(jī)組經(jīng)過長期運(yùn)行后,必須定期進(jìn)行維護(hù)和檢修。機(jī)組的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)是機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的主要內(nèi)容。控制屏內(nèi)的電氣設(shè)備,主要工作就是清潔、防潮、防震、通風(fēng),以及經(jīng)常檢查各電氣與機(jī)械聯(lián)結(jié)的正確性和可靠性。

               發(fā)動機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)

              發(fā)動機(jī)是發(fā)電機(jī)組的動力之源,它是專門為發(fā)電設(shè)計(jì)的重型柴油機(jī),性能可靠,,因此必須定期進(jìn)行維護(hù)和檢修,柴油機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)見《N系列發(fā)動機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)說明》等手冊。

               


              康柴發(fā)電機(jī)(深圳)有限公司,聯(lián)系人:余先生 ,專業(yè)經(jīng)營康明斯,上柴,玉柴,濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦,涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考,更多型號請?jiān)L問康柴。4MPa的壓力下作5min水壓試驗(yàn)不得有滲漏現(xiàn)象,修補(bǔ)過的氣缸體及氣缸蓋,應(yīng)以0。

              1. 控制系統(tǒng)概述

              多功通控制屏以Deepsea5110自動控制器為控制核心,可以實(shí)時(shí)檢測油機(jī)的工作狀態(tài),用戶通過Deepsea5110可以控制柴油發(fā)電機(jī)的啟動運(yùn)轉(zhuǎn)和停機(jī)。并具有自動保護(hù)功能。當(dāng)油機(jī)有故障時(shí)會發(fā)出告警信號,嚴(yán)重時(shí)自動停止油機(jī)的運(yùn)行。

              2. 工作條件

              2.1 工作溫度:-30℃~70℃

              2.2 儲存溫度:-30℃~70℃

              2.3 相對濕度:93%RH(無凝露)

              2.4 工作電壓:DC24V(范圍:8-35V)

                            DC12V(范圍:8-35V

              1. 特點(diǎn)

              4.1 控制屏具有體積小巧、性能可靠、操作簡單等優(yōu)點(diǎn),內(nèi)部線路清晰、簡單,便于檢測。

              4.2 具有自動檢測保護(hù)功能,保護(hù)油機(jī)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

              4.3 性能優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。




              發(fā)電機(jī)有哪些冷卻方式? ·

              什么是極身絕緣?

              ·

                 答:極身絕緣是指磁極線圈整體壓裝成型后與磁極鐵芯之間的絕緣,其高度一般略低于鐵芯高度。大型發(fā)電機(jī)的磁極極身絕緣多采用環(huán)氧玻璃胚布壓制、黏接成型,或用環(huán)氧板直接加工而成。

                 發(fā)電機(jī)有哪些冷卻方式?

                 答:水輪發(fā)電機(jī)的冷卻方式有很多種,但對大型水輪發(fā)電機(jī)而言,目前成熟技術(shù)于利用空氣和潔凈的水作為冷卻介質(zhì)來進(jìn)行冷卻,即空冷和水內(nèi)冷兩種主要方式。水輪發(fā)電機(jī)在300MW及以下,利用空氣作冷卻介質(zhì)對定子、轉(zhuǎn)子繞組及定子鐵芯表面進(jìn)行冷卻,是目前采用的主要冷卻方式。柴油必須干凈、不含固體石蠟、油溫低于71℃、不含水分或其它腐蝕性液體、不含過量的空氣、具有達(dá)到額定功率的足夠的熱值,并符合康明斯公布的燃油建議的有關(guān)規(guī)定。單機(jī)容量增長到500MW及以上時(shí),采用水內(nèi)冷的方式較多。

                 水內(nèi)冷的方式有:定、轉(zhuǎn)子繞組均直接通水冷卻(即“雙水內(nèi)冷”)和定子繞組直接通水冷卻、轉(zhuǎn)子繞組加強(qiáng)空氣冷卻。雙水內(nèi)冷的方式因技術(shù)、成本、可靠性的原因在水輪發(fā)電機(jī)組上基本不再采用。本書“水內(nèi)冷”均指后一種即定子繞組通水冷卻。

                 此外,近來還發(fā)展了利用流體沸騰時(shí)的汽化吸熱帶走熱量的“蒸發(fā)冷卻”的方式。

                發(fā)電機(jī)空冷和水內(nèi)冷方式各有何特點(diǎn)?


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