供應油膜噴漆房報價推薦,海帆環保設備安裝快捷

在干式噴漆室中，適用于大規模連續噴漆作業的模式是由原本適用于小規模噴漆作業的擋漆板和油霧氈模式衍生而來，廣泛應用于汽車主機廠的噴漆車間。其中，以德國為代表的先進涂裝工程公司先后開發了石灰粉型DURR EcoDry洗滌器系統(具有較高的漆霧凈化效率)、靜電板式艾森曼ESCRUB系統、新流行的采用紙箱型進行初級漆霧凈化的DURR EcoDry X系統和艾森曼E-cube系統。除上述方法外，我國也有技術含量低的連續干噴房使用V型油漆濾紙，因為其形式廣泛，過濾效率極不穩定，已瀕臨淘汰。特別適合單組份紫外光漆，甚至轉鼓回收。不銹鋼材料被用作離心原理的主要葉輪，以捕獲紫外線并將其回收。然而，這種類型的設備不能適用于高粘度和容易固化的雙組分或其他漆霧。

噴漆工作臺產生噴漆和噴涂廢氣，用于工件噴涂。對于工業來說，噴漆廢氣的污染源主要來自這些地方，如家具涂裝、工業生產車間的噴漆、工業生產裝置的噴漆等。被高壓空氣噴射的大部分油漆殘留在工件上，其余的油漆與廢氣一起被帶走，形成油漆霧和灰塵。粉塵含量不高，粒徑較小，大多在10μm以下，如果粉塵未經處理直接進入紫外光解凈化設備，會阻擋紫外燈管發出的能量，影響處理效果。噴漆廢氣由霧化洗滌塔凈化。由于螺旋進氣口和高霧化作用下的氣液充分接觸，廢氣中的細小灰塵、未固化的油漆顆粒和少量有機廢氣被洗滌液吸收。廢氣經洗滌塔內的絲網除霧器脫水后，進入干式超細過濾環過濾箱，對粉塵進行深度處理，確保廢氣中的粉塵完全去除。

有機物質在高溫下分解成無害的無機物質如CO2和H2O，可保證生產尾氣的無害化處理，車間周圍無異味。根據燃燒溫度和輔助介質的不同，燃燒方法可分為直接燃燒法、催化燃燒法、再生燃燒法和再生催化燃燒法。

直接燃燒法:加入輔助燃料，與廢氣一起送入焚燒爐燃燒。該方法工藝成熟，污染物去除效率可控，在一定溫度條件下完全焚燒，適用于中高濃度有機廢氣的焚燒處理。不適合低濃度、大風量的廢氣處理(如果低濃度、大風量的生產尾氣保持燃燒溫度在800℃以上，能耗會更高，運行成本會更高)。

催化燃燒法:處理低濃度廢氣時，只需保持300-400℃的催化燃燒溫度，燃料消耗少。也正是由于瀝青廢氣的粘附性和濃度波動，這種方法的推廣和使用受到了一定的限制:催化劑的粘附和堵塞以及高溫會導致催化劑的高溫失效，導致運行成本不可控和運行穩定性差。