濟寧觀景碼頭制作承諾守信【匯川游艇碼頭工程】

1、堤岸:鋼筋混泥土澆注、砌石或其它結構方式施工，活動梯連接處預埋鋼結構鉸鏈裝置。

2、鋼結構活動梯:主要結構采用熱軋槽鋼，扶手用方鋼管或圓鋼管鏈接，增加受載力，梯面鋪設防腐模板。活動梯與堤岸采用鉸鏈連接，活動梯與浮碼頭采用活動滑輪接觸，滑輪受力區鋪設鋼板，加強浮碼頭鋼結構骨架，增加受力面積。

3、主(支)道浮碼頭:主要由三部分組成，浮箱(浮力部分)，受力鋼結構(鏈接和受載主體)，走道(木骨架和木地板)。

4、定位樁:主要有預制混泥管樁、鋼樁、灌注樁、木樁等。

5、供水、供電系統:供水用PP塑料管軟性連接，供電采用船用電纜、專用防水插頭。

法國：圣特魯佩斯

臨近戛納的小鎮圣特魯佩斯是法國著名的旅游城市，這里有1好的海水陽光浴場，同時也是世界上富豪以及地位顯赫的人士光臨的“圣地”。折疊鋁合金游艇碼頭在經歷了塑料、混凝土、鋼結構游艇碼頭的時代后。而在大名鼎鼎的Pampelonne海灘旁，名人俱樂部、餐館里聚會此起彼伏。小天堂圣特魯佩斯是藝術家的繆斯，成為20世紀初法國現代藝術活動活躍的地方之一。同其他小碼頭一樣，圣特魯佩斯碼頭不接受超過70米長的游艇。

在這里，烹飪升華成為一種藝術。浪漫的法國人保留法國大餐的優良傳統，還融入普羅旺斯特色，牛排則被各色海鮮所取代，讓人垂涎欲滴，躍躍欲試。

平均每日游艇停泊費：€1300

游艇泊位數量:30

游艇碼頭選址

碼頭的選址應該根據碼頭停泊的船型、地形、地質、地l震、水文、水域、陸域條件等綜合情況進行全盤的考慮。碼頭適宜選擇在地質條件好、岸坡穩定的河段、濱江或濱海地帶；水域水流平順、有足夠水深；陸域有足夠的岸線長度與縱深，留有足夠空間以布置前方作業區域，包括干倉（游艇陸上停放倉庫）道路、會所功能區、維修和保養場地等。我相信沒有什么比一本記錄了船上新經驗以及更新了老經驗的筆記本更有用。碼頭一般不宜選在橋頭或河岸嘴下游易發淤積的區域，以免抬高項目投資費用，造成通航不便。

游艇碼頭的規模從幾十個泊位到好幾千個泊位不等，一般在300—1 000個之間。游艇碼頭造價因泊位數量而定，泊位越多不但造價越高，也使碼頭失去其個性，從目前的游艇數量及消費來看，一般建議建500個泊位以下的碼頭較合適。

對于風景名勝區而言水面一般較大，水路也成為主要交通觀景線，一般規劃3-4個游船碼頭（數量可根據風景區的大小和類型進行靈活確定），選點時一般在主要風景點附近，便于游人通過水路到達景點，碼頭布點和水路路線應充分展示水中和兩岸的景觀，同時碼頭各點之間應有一定的間距，一般控制在1KM為宜，同時和其它各景點應有便捷的聯系，選擇風浪較平靜處，不能迎向主要風向，以便減少風浪對碼頭的沖刷和船只靠岸的方便。它能夠適應各種不同的復雜水域，靈活安裝，移動方便，可配備新型太陽能照明裝置和消防系統。