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              橋梁加固公司擇優(yōu)推薦「浙江鼎固建筑」

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-08 05:57  

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              浙江鼎固建筑技術(shù)有限公司主要從事各類建筑物的改造加固以及各種建筑物的糾偏和平移工程。

              橋梁加固

              1、橋梁加固的原因

              橋梁加固的原因多樣,其一是原有橋梁的承重能力已經(jīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的交通量;其二是早年的橋梁制作成本低,安全隱患較多;其三是橋梁年久老化,不進(jìn)行加固處理將無法正常使用;其四是設(shè)計(jì)不當(dāng)、施工質(zhì)量差,需要緊急加固完善。

              2、橋梁加固的難度

              橋梁加固的難度較大,有些橋梁已經(jīng)沒有加固的價(jià)值,從成本考慮來看,與其對(duì)某些舊橋加固,不如廢棄重建。另外,施工團(tuán)隊(duì)難確定,由于舊橋加固的施工難度較大,很多施工團(tuán)隊(duì)不愿意承接舊橋加固的工作。橋梁加固施工要點(diǎn)一、橋梁加固施工時(shí),需要考慮到設(shè)計(jì)的加固方案對(duì)橋梁原有構(gòu)件會(huì)不會(huì)產(chǎn)生影響。舊橋加固的施工過程中存在多種障礙,需要找有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行施工,才能確保舊橋加固的效果能夠達(dá)到預(yù)期。

              3、橋梁加固的作用

              橋梁加固后1主要的作用之一就是其經(jīng)濟(jì)性,有些橋梁如果不進(jìn)行加固,隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng),和通車量的增加,橋梁的使用壽命會(huì)降低。橋梁加固后,能夠創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益,提高橋梁的日通車量,讓橋梁充分發(fā)揮其使用價(jià)值。





              浙江鼎固建筑技術(shù)有限公司主要從事各類建筑物的改造加固以及各種建筑物的糾偏和平移工程。

              橋梁加固是建筑物加固行業(yè)中的一種。一般來說,橋梁加固都是被業(yè)內(nèi)人士單獨(dú)挑出來討論的話題。因?yàn)橄啾扔谄胀ńㄖ铮缇用駱牵瑘?chǎng)館等,橋梁加固的可研究性更多,而且由于橋梁自身的使用屬性決定,橋梁的使用年限肯定不如普通建筑物,所以橋梁加固自然而然成為了業(yè)內(nèi)人士樂于探討的話題。隨著時(shí)間的推移,橋梁在大自然的侵蝕和人類車輛的來來往往壓力下,難免會(huì)出現(xiàn)裂縫。橋梁加固施工由于橋梁加固對(duì)于橋梁自身的意義更加巨大,再加上本身橋梁加固是一項(xiàng)技術(shù)難度更高的工程這一原因,更顯得橋梁加固的實(shí)際使用用途之大。






              圬工拱橋自重較大,主拱圈主要承受壓力,產(chǎn)生破壞的原因主要為承壓不足;雙曲拱橋常見的病害為拱肋強(qiáng)度不足引起的承載力降低、橫向聯(lián)系不足引起的橫橋向失穩(wěn);5、橋梁加固施工結(jié)束后,在養(yǎng)護(hù)階段,要避免超載車輛通行,另外還要做好限速處理,以免影響到橋梁加固的施工效果。桁架、剛架拱僑結(jié)構(gòu)自重較輕,整體性較差,桁片受力不均,節(jié)點(diǎn)及系梁易開裂;鋼管混凝土拱橋建設(shè)歷史不長(zhǎng),加固實(shí)例較少,其主要病害形式為鋼管與管內(nèi)混凝土脫空、拱肋鋼管及節(jié)點(diǎn)開裂及吊桿及系桿的銹蝕、疲勞破壞等。對(duì)上述各種類型拱橋的病害,常用加固方法如下:

                 1、圬工拱橋可采用增大主拱截面、調(diào)整拱上建筑恒載以及增強(qiáng)橫向整體性等方法加固。

                 2、雙曲拱橋可采用增大截面或改變截面形式、粘貼鋼板和纖維復(fù)合材料,以及增強(qiáng)橫向整體性等方法加固。

                 3、桁架(剛架)拱橋可采用增強(qiáng)橫向整體性、粘貼鋼板和纖維復(fù)合材料、施加體外預(yù)應(yīng)力,以及增大構(gòu)件截面等方法加固。

                 4、鋼筋混凝土箱板(肋)拱橋可采用增大截面、調(diào)整拱上建筑恒載、增加拱肋、增強(qiáng)橫行整體性、以及粘貼纖維復(fù)合材料等方法加固。

                 5、鋼管混凝土拱橋可采用外套鋼管混凝土增大截面、粘貼纖維復(fù)合材料、更換吊桿或系桿、改善橋面系結(jié)構(gòu),以及增強(qiáng)橫向整體性等方面加固。





              公路橋梁加固的基本上規(guī)定

              一是把握橋梁結(jié)構(gòu)情況。健全基本材料。為加固出示必備條件。

              二是經(jīng)濟(jì)發(fā)展費(fèi)用。一般來說,加固費(fèi)用約為新創(chuàng)建費(fèi)用的10%~30%。即應(yīng)優(yōu)先選擇考慮到加固。

              三不是中斷交通出行或盡量避免中斷交通出行。

              四是對(duì)已發(fā)覺的缺點(diǎn),要一次性加固好,沒留后遺癥;加固設(shè)計(jì)方案應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)開展。

              五是對(duì)原來橋梁結(jié)構(gòu)的損害應(yīng)盡量減至。六是技術(shù)性靠譜、耐久度可用、保養(yǎng)便捷。


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