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發布時間：2020-11-29 07:03
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現在的北奔重卡
近幾十年里國內的工業發展迅速，各主機廠也投入了大量人力物力來進行對新產品的研發，后能夠勝出的佼佼者正是那些擁有自己的核心技術與能夠迎合上時代發展潮流的車企。
北奔重卡作為上個世紀即生產重卡的企業，并沒有好好的利用好自身的基礎優勢，在經過幾十年的發展之后，仍然缺少自己的核心技術，這也成為了它發展上絆腳石。
如今北奔重卡在人們的視野里并不是很常見的車型，相對比一汽解放、二汽東風、福田歐曼等車型來說，北奔NG80作為上個世紀的產品，在現如今的競爭力必然不足。純電動牽引車使用的問題是充電極其的不方便，對于追求的運輸業來說，需要到處找充電樁那簡直就是一種折磨，這樣也無法激起運輸公司的購買純電動牽引車欲望。面對其他朝著國際標準看齊的對手，北奔重卡能夠拿得出手的車型也就只有V3系列的車型，總結出一句話，還需繼續努力，不然有被時代淘汰的風險
助力泵故障
通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標準值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過研磨的方法修復。比亞迪作為純電動汽車的者，在卡車上也是布局6X4和4X2的純電動牽引車。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這可通過在彈簧后面加墊片的方法檢查，如果在彈簧后面增加一-墊片后，大泵壓有明顯增加，說明彈簧失效。如果這兩個部位都無問題，則應拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。因腔壁拉傷會使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立不起來。一般拉傷的原因都是油臟所
至。如果方向突然沉重，則應檢查是否是泵軸斷裂所致。
轉向助力油的更換
除發現液壓油油質變壞時須更換外，還應定期更換。
更換方法是首先架空汽車前輪，松開動力轉向裝置下的放油螺塞或回油管，把油放到容器中。
啟 動發動機怠速運轉，一面有排油，一面將方向盤反復打到底，直至液壓油排凈。添加轉向助力油時，應向儲油罐內加注規定牌號的液壓油至規定液面，并用濾網過濾，以免雜質混入油中。北奔重卡作為上個世紀即生產重卡的企業，并沒有好好的利用好自身的基礎優勢，在經過幾十年的發展之后，仍然缺少自己的核心技術，這也成為了它發展上絆腳石。在發動機怠速運轉情況下，左右轉動轉向盤，但不要，直到油液中沒有氣體存在，油液呈現乳白色為止。
然后把轉向盤打到直行位置，讓發動機繼續運轉23min，觀察油液是否又發白，正常后即可停止發動機運轉。汽車進行路試后，再進行檢查油面高度是否符合要求。隨著我國的基建發展日益壯大，對于運輸車輛的需求也激增了不少，我們在路上為常見的就是后八輪或者前四后八拉土車（泥頭車、土方車）。由于動力轉向裝置中油液流通的通道彎曲而細小，而且正常工作溫度較冷態時溫差較大，所以油面高度應在熱狀態下確定。
