北京報廢車回收價格免費咨詢

天津國聯二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規報廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報廢回收、各種企事業單位報廢車輛回收、各種報廢汽車手續，高價收購二手汽車，報廢汽車回收證明，車輛銷戶。

目前，中國已成為世界上汽車產銷大國。廢舊汽車能否科學、高效地回收利用，不僅關系到道路交通安全，而且影響到環境保護的進程，發達國家如何處理廢舊汽車資源國外經驗對我國廢舊汽車回收再利用有何啟示。

報廢車標準：

1、公交客運汽車行駛40萬千米；

2、其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

3、專用校車行駛 40萬千米；

5、微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；

針對報廢汽車回收整體行業環保水平比較低、一些企業隨意處理一些危險廢物、固體廢物的問題，新通過的《辦法》增加了環境保護有關規定，明確了報廢回收企業在存儲拆解場地、設施設備、拆解操作規范等方面符合環保方面的強制性要求。

允許將報廢機動車的“五大總成”（發動機、方向機、變速器、前后橋、車架）再利用，是新《辦法》的重大突破。

國家大力發展再制造，汽車零部件是再制造中一個核心環節。報廢車回收拆解行業是再制造企業獲得穩定舊件來源的主要渠道，過去“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐的規定成為再制造一個法律上的障礙。”王炳南在回答本報記者提問時說，新的《辦法》突出了以人民為中心，突出了市場配置資源，突出了綠色發展理念，突出了公共服務。新的《辦法》規定，拆解的“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關規定出售給具有再制造能力的企業。這項規定也將明顯提升報廢汽車回收利用的價值，提高車主報廢積極性。