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發布時間:2020-07-31 16:59  
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18款H7加裝ASR功能控制開關
18款的H7的座椅套色升級為灰 米的雙色座椅,并且增加了座椅扶手,材質提升為皮物。標配的氣囊減震座椅可以根據用車地域的不同,選擇南方版(通風座椅)以及北方版(加熱座椅),同時還為用戶準備了阻尼、傾角、高低可調的集成安全帶座椅。
臥鋪也有過去的織物材質升級為皮物包覆,增加了用車過程當中的實用性,即便是臟了,也能很快的清理干凈。
另外,18款的H7還為用戶提供了車載冰箱、晴雨擋、手機互聯MP5一體機以及臥鋪窗簾等,從細節上提升用車體驗。同時,18款H7加裝了ASR功能控制開關,讓車輛的牽引力控制系統可以人為進行干預,以便車輛在任何工況條件之下都能有良好的脫困性能。

可靠提升助運輸智能監管方便管理
在車輛的方面,主要體現在四個方面:
1、動力提升
動力上有550以及580馬力的發動機可供用戶選擇,新升級的發動機扭矩較之前提升了4%,但是重量卻減輕了80公斤。車型可以選擇行業440馬力發動機。
2、續航提升
車輛的油箱容積增加至1000升,超長的續航里程既保證了的運營效率,避免了用戶加到不良的油品。
3、合理輕量化
在保證整車質量的前提下,對一些結構件進行了材質的輕量化處理,比如輕量化的鞍座、輪輞、儲氣瓶以及LNG車型的支架等,可以實現降重350公斤。
4、6萬公里一致性維護
50萬公里免維護的康邁輪端選用以及整車實現6萬公里的一致性換油,是實現車輛運營的有力保障,避免了因為發動機、變速箱以及后橋保養里程不同步而造成的頻繁進出維修站,而帶來的尷尬局面。

大空間高頂雙臥配車道偏移預警
作為乘龍汽車主打的超級輕量化卡車,乘龍H5在著重于減重的同時,裝配的高科技配置卻一點也沒有減少,駕駛室設計依舊堅持以人為本的設計理念,為用戶帶來的駕乘體驗。
這款乘龍H5裝配的是高頂雙臥駕駛室,整個車身看起來非常高大,其采用了全新流線型造型設計,風阻更小,更低的空氣阻力能有效減少風阻損耗,更節油。
內飾采用了全包設計,其中地板使用的是軟性包裹材質,踩上去“腳感”不錯。儀表盤與中控采用了半環繞式設計,坐在主駕位置很有戰斗的感覺。

乘龍T7的龍形圖案_汽車頻道
側面來看乘龍T7,無疑是美的角度。由于引擎蓋讓整個車身的長度增加,整體之下讓車輛看起來更加厚重。長頭的造型設計降低了車輛的迎風面積,整體的風阻系數比平頭車降低了10%-15%,在高速巡航的狀態之下,能夠有更好的油耗表現。
擾流板以及側裙是乘龍T7的標準配置,不止讓車輛外觀看起來更加的美觀,小弧度的造型減低了車輛高速行駛過程當中下部的風阻。
紅黑相間的龍形圖案躍然T7的駕駛室后部和頂部。龍,在中國有著七八千年的歷史,乘龍T7的龍形圖案,一方面暗喻祥瑞之意,一方面也和其“乘龍”品牌不謀而合。
