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2、FMCW雷達傳感器 [1]  

　　發射波為調頻連續波，其頻率隨時間按照三角波規律變化。雷達接收的回波的頻率與發射的頻率變化規律相同，都是三角波規律，只是有一個時間差，利用這個微小的時間差可計算出目標距離。應用：編輯軍事應用：主要應用于制導、目標監視和截獲、炮火控制和跟蹤、雷達測量、地形跟蹤、引信、船用導航等方面；汽車電子：主要用于汽車前向防撞、側向防撞、后向防撞、自動巡航、汽車自動啟停、盲點監測、行人檢測、汽車自動駕駛；

速度數據的搜集方法有許多種，包括人工測量固定距離行駛時間、壓力皮管法、線圈法、影像處理法、雷達測速法與激光測速法等。其中后兩者屬于攜帶容易而且度高的方法，因此廣受采用。24GHz雷達傳感器可以被廣泛運用于智能交通系統和雷達測速儀器等設備里面，使單位有了可靠而實際的數據。在越來越重要的城市智能交通信息采集中發揮著不可磨滅的重要作用。

并將所采集到的特征信息發送到系統主站。系統軟件進行數據分析、告警顯示、告警短信轉發、故障統計檢索和查詢等，引導工作人員迅速準確找到故障點，為提高工作效率、減輕工作人員勞動強度提供了一種強有力的手段，能有效提高配電線路故障檢測的自動化和現代化水平。

系統主要作用如下：

          方便快捷查找故障點，避免了事故進一步擴大；

          極大的減輕了工作人員的勞動強度，節省了大量人力、物力；

          縮短了停電時間，減少了售電損失；

          提高了供電可靠性、自動化及信息化水平；

          實時在線監測線路負荷數據，有助于工作人員了解線路運行狀。

3、電池低電量報警指示：當指示器內電池電壓從3.6V降至2.7V時，產生報警信號，以提示維修人員更換電池。4、報警信息遠傳：指示器主機可根據不同報警指示信號驅動相應繼電器動作，用以進行信號 的遠程傳輸。5、自動復位：當指示器產生報警后，在整定的時間內，若無人工進行復位，指示器可自動進行復位。6、測試及復位：當指示器產生報警且故障消除后(指示燈慢閃)，此時可通過按下指示器主機面板上的按鈕清除報警狀態。在正常狀態下(無報警信號)，可按偏住前面板的按鈕并保持1秒，面板上的短路、接地報警指示燈閃爍，故障遠傳繼電器吸合，說明工作狀態正常，在變成慢閃后(2秒后)再按此鈕可恢復成常態。燈停止閃爍即已投運。