物流分揀輸送線點(diǎn)擊了解更多「叁崎涂裝」

     高精密鑄造企業(yè)其砂模，半成品鑄造件臨時(shí)保管等對(duì)物流系統(tǒng)集成商提出了很高的要求，我們不但要理解企業(yè)的制造工藝流程，而且對(duì)產(chǎn)品屬性要有深刻的理解才能規(guī)劃出一套適合該企業(yè)需求的智能物流倉(cāng)儲(chǔ) 輸送系統(tǒng)。

      本系統(tǒng)將精密鑄件原件通過(guò)定制化輸送機(jī)輸送到料箱輸送機(jī)接駁線上，輸送機(jī)不是單純的接駁物料，而是要考慮物料屬性特點(diǎn)，需要均衡移動(dòng)保證物料均勻落入料箱內(nèi)；輸送帶支撐腳的形狀輸送帶支撐腳的形狀，根據(jù)所在生產(chǎn)線的形態(tài)、受力大小的不同和性質(zhì)而在設(shè)計(jì)上各有不同的傾向。空料箱供給需要考慮料箱接駁輸送機(jī)故障，入庫(kù)系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理站臺(tái)，為此，接駁裝置采用一備一用的設(shè)計(jì)原則和應(yīng)急人工處理口的應(yīng)急原則；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)邏輯以任意巷道貨位上的同類物料均衡入庫(kù)為原則，避免堆垛機(jī)故障時(shí)影響出庫(kù)從而影響下道工序生產(chǎn)，從而實(shí)現(xiàn)自由出入庫(kù)設(shè)計(jì)原則；出庫(kù)輸送系統(tǒng)因跨廠房輸送需求設(shè)計(jì)了空料箱返回和實(shí)料箱供給兩條垂直水平空中輸送線的同時(shí)，進(jìn)一步考慮了故障時(shí)的應(yīng)急預(yù)案，避免因空中輸送線故障導(dǎo)致下道工序停產(chǎn)。

     生產(chǎn)智能物流輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則不可避免的要來(lái)考慮異常情況下的靈活性，在信息流，物流裝備設(shè)計(jì)上要留余地是保證項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。

物流輸送線安裝完成后的各項(xiàng)調(diào)試工作

在安裝機(jī)架、滾筒以及托輥的過(guò)程中，還應(yīng)同時(shí)滿足以下的條件：

  （1）所有的滾筒均應(yīng)保持平行的狀態(tài)，并且互相排列成行；

  （2）所有的托輥也應(yīng)保持水平平行的狀態(tài)，并且相互排列成行；

  （3）當(dāng)前期的準(zhǔn)備工作操作完成后，才可以將機(jī)架安裝在樓板或是基礎(chǔ)上，固定好皮帶輸送機(jī)后，開(kāi)始安裝給料裝置和卸料裝置；

  （4）所有的支承結(jié)構(gòu)架均應(yīng)保持橫向平行并且是呈直線的狀態(tài)，所以當(dāng)安裝驅(qū)動(dòng)滾筒以及托輥架的過(guò)程完成后，應(yīng)立即校正輸送機(jī)的水平位置和中心位置。

對(duì)于規(guī)范化使用皮帶流水線提出以下幾點(diǎn)意見(jiàn)供需要的企業(yè)參考：

1、設(shè)備不宜超長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行：在完成一定的生產(chǎn)任務(wù)后關(guān)閉設(shè)備電源，并及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和維修;

2、設(shè)備不宜長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行：工程師設(shè)計(jì)線體時(shí)設(shè)定的產(chǎn)品重量在一定范圍內(nèi)，如果加工的物品超過(guò)限定范圍會(huì)對(duì)線體造成損傷，若長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，容易造成皮帶斷裂的風(fēng)險(xiǎn);

3、規(guī)范車間工作人員的生產(chǎn)行為，禁止任何人使用硬物敲打設(shè)備;

4、避免在皮帶流水線的輸送表面放置尖銳物品，防止劃傷皮帶;

5、要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修、維護(hù)、清理，保持車間、設(shè)備的清潔。對(duì)于規(guī)范化使用皮帶輸送線還需要企業(yè)結(jié)合自身的實(shí)際情況，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)工作，只有從多個(gè)方面入手加強(qiáng)對(duì)車間的管理，才能有效規(guī)范化皮帶流水線的使用。