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              發(fā)布時(shí)間:2021-01-01 15:46  

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              固定式升降平臺(tái)的安裝步驟 一、吊裝;建交給你繩子固定在升降貨梯底盤(pán)的吊鉤你當(dāng)中,將貨梯起吊到預(yù)定的位置待其位置平穩(wěn)后松開(kāi)吊繩,如果工作(job)人員需要進(jìn)入地坑進(jìn)行位置調(diào)整的 話,也可以先將升降貨梯的 臺(tái)面吊起來(lái),騰出足夠的空間讓工作人員進(jìn)入作業(yè)。液壓升降平臺(tái)可根據(jù)用戶(hù)要求定做特殊規(guī)格的升降平臺(tái)。應(yīng)用于工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)、市政、碼頭、建筑、裝修、物流、電力、交通,石油、化工、酒店、體育館、工礦、企業(yè)等的高空作業(yè)及維修。油缸部分:是升降油缸直頂平臺(tái)或頂升剪叉架的-一個(gè)或多個(gè)油缸組成。升降平臺(tái)升降系統(tǒng),是靠液壓驅(qū)動(dòng),故被稱(chēng)作液壓升降平臺(tái)。登車(chē)橋是用于叉車(chē)與貨車(chē)之間的搭橋設(shè)備,方便裝卸貨物。動(dòng)負(fù)載:6T ,靜負(fù)載:6T ,寬度:2M ,長(zhǎng)度:4M。分類(lèi)很多,一般分為移動(dòng)登車(chē)橋和固定登車(chē)橋。常規(guī):長(zhǎng)度11M,寬度2.1M實(shí)心輪胎。

                二、位置調(diào)整;升降貨梯吊裝過(guò)后,要將其調(diào)整到理想位置,一般來(lái)說(shuō)要使升降貨梯與地面保持水平的 位置,并保證升降貨梯的 邊緣部位與地坑邊緣縫隙契合良好。

                三、連接;一般的 來(lái)說(shuō),升降貨梯的 控制單元為分體式,因此需要進(jìn)行液壓管、開(kāi)關(guān)線源、控制線源等之間的 連接。

                四、調(diào)試;通過(guò)連接接通動(dòng)力電源以后可以進(jìn)行調(diào)試運(yùn)行,在調(diào)試的 過(guò)程中主要巡查升降貨梯上升到時(shí)升降貨梯的 臺(tái)面與上層工作面是否配合良好,并對(duì)行程開(kāi)關(guān)的 前后距離進(jìn)行調(diào)整使貨梯與上層地面保持水平,保證升降貨梯臺(tái)邊與上層坑邊縫隙配合良好。耗電量少,升降機(jī)減少靠本身凈重導(dǎo)致的壓力控制器,大幅度節(jié)能環(huán)保。升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備,可分為固定式和移動(dòng)式:移動(dòng)式分為直臂式、曲臂式,剪叉式,桅柱式,鋁合金升降平臺(tái),套缸式:固定式有剪叉式,導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、鏈條式升降平臺(tái)、裝卸平臺(tái) 及附著式電動(dòng)施工平臺(tái)等。




              固定式升降平臺(tái)限重控制系統(tǒng)系統(tǒng)主要特點(diǎn)如下幾方面。

              1.固定式升降平臺(tái)該系統(tǒng)的測(cè)量重復(fù)性誤差小于2%F.S,偏載誤差小于0.5%F.S.實(shí)現(xiàn)了一次加載即完成修正,比通常

              采用的多點(diǎn)加載法標(biāo)定方便了許多。

              2.該系統(tǒng)的故障自檢測(cè)功能可及時(shí)發(fā)現(xiàn)傳感器及線路故障,并將故障代碼及故障發(fā)生時(shí)間記錄于EEPROM ,在系統(tǒng)監(jiān)測(cè)

              到故障后,機(jī)械動(dòng)作停止,保證了車(chē)輛工作的安全性。維修人員可通過(guò)標(biāo)定器顯示的故障代碼進(jìn)行故障判斷及檢修。

              3.具備應(yīng)急功能,在限重控制系統(tǒng)出現(xiàn)意外故障時(shí),能夠使操作人員安全返回地面。

              4.標(biāo)定控制器與主控制系統(tǒng)分離,徹底防止了客戶(hù)對(duì)液壓升降機(jī)出廠前的標(biāo)定隨意變更,也降低了整套系統(tǒng)的成本。

              5.固定式升降平臺(tái)的限重控制箱與傳感器、顯示儀表、 標(biāo)定控制器接C ]均采用航空工業(yè)用接插件,保證了信號(hào)的可靠傳

              輸,同時(shí)給裝配及維修帶來(lái)極大的方便。

              6.整套系統(tǒng)防水防振性能良好,安裝調(diào)試方便,適合在工程車(chē)輛上安裝。在老產(chǎn)品車(chē)型上加裝系統(tǒng)也很方便,對(duì)于沒(méi)有

              電磁比例閥控制的車(chē)輛,以實(shí)現(xiàn)超載報(bào)警功能。





              固定升降平臺(tái)安全操作規(guī)程

              1、固定升降平臺(tái)出廠時(shí)已經(jīng)嚴(yán)格調(diào)試,任意調(diào)整調(diào)壓閥,會(huì)使系統(tǒng)非正常運(yùn)行。非專(zhuān)業(yè)人員不得任意調(diào)整調(diào)壓閥。

              2、固定升降平臺(tái)在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng),無(wú)滲漏或現(xiàn)象,各處聯(lián)接件及緊固件無(wú)松動(dòng)后方可使用。

              3、接通電源,啟動(dòng)電機(jī),作空載升降,檢查液壓系統(tǒng)正常后再載負(fù)荷使用。

              4、載荷的應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的中心位置。防護(hù)欄桿兩端活動(dòng)門(mén)應(yīng)關(guān)牢后方可作業(yè)。

              5、固定升降平臺(tái)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)其規(guī)定的承載量工作,超載工作可能導(dǎo)致人員和設(shè)備損傷。 固定升降平臺(tái)在上升和下降過(guò)程中嚴(yán)禁作業(yè)人員走動(dòng)、搖晃。

              6、固定升降平臺(tái)工作時(shí)有異常響聲,應(yīng)立即停機(jī)檢查,以免造成設(shè)備和人員傷害。

              7、工作完畢后,應(yīng)降下平臺(tái),切斷電源。




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