福建新能源汽車檢測設備企業品質售后無憂,艾尼森服務至上

廣州艾尼森公司創建于2003年專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。

專業產品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。

汽車在汽車底盤測功機上滑行時的受力分析：

汽車在汽車底盤測功機上進行滑行試驗時,汽車發動機熄火,變速器掛空檔。首先電機驅動轉鼓并帶動汽車加速,達到ｖ0時汽車進行滑行。?本系統在進行特殊車輛檢測時,如牽引車 掛車的組合車輛無需將掛車脫離。汽車檢測線此時人為地讓電機給轉鼓施加與轉鼓旋轉方向相反的可控扭矩Ｍd。這樣汽車在轉鼓上滑行時所受的總阻力Ｆ′由四部分組成

廣州艾尼森公司創建于2003年專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。專業產品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。汽車底盤測功機的使用注意事項(1)開機前必須按使用說明書的要求，對底盤測功機作好準備工作。

底盤測功機測試基本原理

　　當汽車驅動輪帶動測功機滾筒及電渦流制動器轉子旋轉時,由于磁通密度發生變化使轉子表面產生電渦流,該電渦流與磁場相互作用產生反向制動力矩,使定子繞主軸軸線擺動。該制動力矩通過杠桿傳遞給壓力傳感器,由壓力傳感器給出相應的電信號,經處理后則可顯示出瞬時驅動力值。保養部位保養要領備注滾筒檢查滾筒表面是否粘有泥、油、水等臟物。與此同時,底盤測功機的速度傳感器給出電信號,經處理可顯示瞬時的速度值,經計算機用公式W=F·V計算則可得出瞬時的功率值。

廣州艾尼森公司創建于2003年專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。專業產品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。與此同時,底盤測功機的速度傳感器給出電信號,經處理可顯示瞬時的速度值,經計算機用公式W=F·V計算則可得出瞬時的功率值。

現有的滾筒反力式汽車制動檢驗臺可以大概分為日本模式和歐洲模式制動臺。日本模式的制動臺滾筒直徑小（105㎜～120㎜），測試速度低（＜0.2km/h），滾筒表面為齒槽形式,其結構緊湊,電力消耗小(電機功率≤2.2kw),但與實際路面情況相差較大,且無自動停機裝置,可能會剝傷被測汽車的輪胎.我國初期大批量生產的制動抬即屬于這種類型。汽車輪重儀特點：◆用戶可自行設置適應路政和警不同法規的多種工作模式。

廣州艾尼森公司創建于2003年專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。專業產品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。車輛等無法上線檢測的車速表指示誤差的車輛，原則上只查看其車速表是否能有效動作，不需要路試檢驗車速表誤差。

制動檢驗臺滾筒粘砂，采用獨特工藝，即在厚壁無縫鋼管外表面加工深度1.5－2毫米的網狀凸凹槽，經酸洗磷化后粘砂，（其他廠家的工藝均是在滾筒表面焊接鐵絲網然后粘砂），我司制動滾筒表面粘砂可確保十年內不剝落，在此期間如有剝落我司免費重粘砂