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發(fā)布時(shí)間：2021-10-23 09:10
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電池管理系統(tǒng)（BMS）測試
1) SIL(Software-In-Loops)軟件在環(huán)測試，對比模型自動生成的C代碼和模型本身實(shí)現(xiàn)的功能是否一致，使用Simulink自身工具就可以進(jìn)行Sil測試。
2) HIL(Haare-In-Loops)硬件在環(huán)測試，測試控制器完整系統(tǒng)功能，一般會搭建控制器所在系統(tǒng)的測試臺架，使用電氣元件模擬傳感器（如溫度）和執(zhí)行器（如風(fēng)扇負(fù)載）的電氣特性，驗(yàn)證完整的系統(tǒng)功能。
BMS 的建立和測試
電池單元的條件也會影響甚至決定用于生產(chǎn)環(huán)境的測試類型。因此BMS在混合電動汽車，電動汽車以及插入式電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)方面是很關(guān)鍵的部分。一個(gè)典型的 BMS 可以控制能量儲存系統(tǒng)（ESS）的所有功能，包括電池盒電壓和電流的測試，單個(gè)電池單元電壓的測量，單元之間能量的平衡，電池在充電時(shí)的狀態(tài)以及電池單元的溫度和健康檢測同時(shí)還需要確保所有的電池單元在安全的前提下發(fā)揮出好的性能。
bms測試設(shè)備介紹
測試項(xiàng)目：
1. 電池均衡測試
2. CANBUS通訊功能測試
3. 電壓、溫度精度比較功能
4. 電池過壓、充電過溫、過流、欠壓、放電過溫、放電過流、放電短路故障模擬測試
5. 絕緣功能檢測
6. 數(shù)字量輸出、輸入比對測試
7. PWM輸入、輸出檢測
8. 國標(biāo)充電接口檢測
9. 國標(biāo)快充、慢充檢測等功能
測試參數(shù)：
電池模擬：20串（可串聯(lián)至240串），5A/5V
恒壓源：750V
電流源：400A
通訊：CAN 232,485
電池組絕緣電阻模擬：2路
CAN-BUS接口：4
PWM輸入/輸出：2/3路
DI/DO：8路
