南召cwu蝸輪蝸桿減速器可量尺定做 東邁減速機型號齊全

蝸輪蝸桿減速機的使用和維護

蝸輪蝸桿減速機在使用前要檢查潤滑油，潤滑要求：

     1、潤滑方式一般采用浸油潤滑，當蝸桿喉部滑動速度大于10m/s時，要采用噴油潤滑。

      2、當環境溫度在0-40℃時，不同工作轉速下使用的潤滑油牌號要符合《潤滑油選用表》里面的規定。

      3、減速機在工作中溫升不超過80℃，潤滑油的溫度不得超過100℃.

減速機在檢查完潤滑油后要，在使用前要試車，試車時按照要求加注相應的潤滑油。進行無負荷試車后，在無異常現象而且齒面接觸斑點符合要求后，再進行帶負荷試車。

講解蝸輪減速機的選擇

　蝸輪減速機的選擇涉及許多方面。在選擇時，應該以情況為指導。蝸輪減速機在加工技術和材料選擇方面做得不好，這可能導致傳動失效。這也是齒輪減速機制造商在生產零件時可能遇到的問題。例如，硬齒面蝸輪蝸桿減速機的硬度不符合要求，螺旋軸承升力軸承設計不合理。由于蝸桿傳動的嚙合摩擦大，蝸輪滾刀難以準確回鏟和形狀尺寸誤差等，使加工后的蝸輪齒面很難完全滿足常見蝸桿的理論要求。牙齒表面。因此，蝸桿和蝸輪必須在材料組合中具有耐磨性和良好的運行性能。

 　　蝸桿材料通常由合金鋼或碳鋼制成。通過滲碳，淬火或氮化對蝸桿的齒面進行熱處理，以獲得更高的硬度。硬度一般在35 ---  55HRC之間，但也有60HRC以上。的。用于蝸輪環的材料是錫青銅的理想選擇。加工人員對離心鑄造的機械性能非常好，接著是用金屬模鑄造，沒有砂模鑄造。

　　隨著中國經濟的快速發展，我們可以看到蝸輪減速機在各行各業的廣泛使用。蝸輪減速機的廣泛使用不僅加速了蝸輪減速機行業的蓬勃發展，而且促進了蝸輪減速機技術的改進。面對國外著名蝸輪蝸桿減速機企業帶來的巨大壓力，國內蝸輪減速機不斷尋求提高競爭力的途徑。

詳細說明蝸輪減速機的結構特點

蝸輪減速機結構特點：

　　一、蝸輪減速機可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊。

　　二、蝸輪減速機中兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構。

 　　三、蝸輪減速機蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩、噪音很小具有自鎖性。

　　四、蝸輪減速機中當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用

　　五、蝸輪減速機傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高，蝸桿軸向力較大。

蝸輪蝸桿減速機日常使用維護事項

蝸輪蝸桿減速機因其傳動比大、結構緊湊，傳動平穩，噪音低，在一定條件下可以自鎖，起到很好的保護作用等諸多優點被廣泛應用于各個行業。在日常使用中我們只要做到以下幾點合理簡單維護就能有效延長減速機的使用壽命。

1、良好的潤滑：

為減速機注入適量、合格的潤滑油，對減速機的蝸輪蝸桿和軸承的保護是非常重要的。合理的潤滑不但能夠有效的減少表面摩擦，提高傳動效率，延長部件的使用壽命，還能起到冷卻、減震、緩沖和防銹等作用。在環境溫度為 5~ 40℃時可選用SYB1103-62S-(l-20冬)/(HL-30夏)型號產品，并推薦使用120號硫磷型中極壓工業齒輪油。油箱內的潤滑油要純凈有足夠的粘度。蝸桿減速器采用浸油式潤滑，合理的油量應以檢測減速器箱體油標兩條刻度線之間或油鏡中線為準。正常情況下，每半年加注一次，每年清洗一次油池中的潤滑油。

2、經常觀察減速器的軸承、箱蓋、油窗蓋等結合部分有無漏油。

軸承部分漏油時應及時更換油封。一旦發現漏油要及時處理，并向箱內補充合適型號的潤滑油。注意檢測減速器箱體內油池中的油溫和各部分軸承的溫度正常情況下，減速器各機件及軸承溫度不得超過70℃，油池中的油溫不得超過80℃。如果檢測發現溫度值超過上述允許值，應進一步對引起高熱的原因進行分析，并檢查油池中的油質是否變稀，軸承有無損壞，必要時予以更換。

3、定期檢查蝸桿的軸向竄動量和蝸輪副的嚙合情況。

減速器停、動產生較大的沖擊，推力軸承易磨損，進而引起蝸桿的軸向竄動超差。當竄動量超過規定允許值時，應及時調整壓蓋墊片，或更換軸承，使軸向竄動量達到規定要求。