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主動網廠家相應措施。今天的成績是昨天的汗水，明天的成功還須今天的努力。小編為您介紹主動網在生活中的應用：我國的地址條件非常復雜，在近幾年中因為邊坡塌方導致車毀人亡、高速公路被封的事件已經不勝枚舉。為了保證國家經濟的持續發展，高速公路的正常通行是先決條件。主動防護網的錨孔位置主動網是根據系統布置的要求，使用尺寸、鋼鐵尺等測量工具，確定錨孔位置是基于錨固長度和截面5m的標準間距(對應于網塊尺寸4m×4m鋼絲繩的尺寸)，并盡可能自然地將螺栓孔的位置布置在低洼處。眾多山區高速公路的防護工作已經迫在眉睫了。近年我國新建的高速公路有很多條，為促進各省份的經濟交流起到了非常重要的作用。但是也有很多高速公路在雨雪天氣等自然條件惡劣的情況下發生邊坡塌方，同樣影響到經濟的持續發展。目前防護特別有效的產品是邊坡防護網。 主動網是用來防治坡面地質災害的柔性安全防護系統，可提高陡邊坡巖土的結構強度和抗變形強度，增強邊坡的整體穩定性。主動網采用了“以柔克剛”的思想來增強邊坡整體穩定性。

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柔性主動網對坡面上存在的存在的將來又發作坍塌也許性很大的單個塊孤危石，若它（們）的崩落也許帶來體系的很多保護工作需求乃至超越體系的防護才能，則宜對其進行恰當的加固處理或予以事前鏟除放線：　　雖然定型化規范構造錨桿方位等是有尺度約束的，但也有必定的答應調整規模，特別是關于錨桿來講，其方位的斷定具有更大的靈活性。防護網可以分為園林防護網、體育場防護網、山坡防護網（這里又可以分為主動防護網、柔性防護網、邊坡防護網和被動防護網幾個類別）鐵路防護網、公路防護網以及居民區防護網等幾類。柔性主動網此外，現場條件自身是非常復雜的，在規劃圖紙上不也許會得到徹底的反映，特別是一些能夠加以使用或需特別注意的細部特征。柔性主動網放線丈量斷定錨桿孔位(依據地勢條件，孔距離可有0.3m的調整量)，并在每一孔位處鑿必定深度不小于錨桿顯露環套長度的凹坑，一般口徑20cm，深15cm。

   操作人員仔細選擇錨孔的布置點，使整體效果良好。邊坡災害原則及措施邊坡的實質是邊坡變形破壞的，原則以防為主、及時治理，并結合工程措施技術的可行性和必要性、經濟合理性、工程重要性、及社會效應等諸多方面制定具體的方案。其中高強度鋼絲格柵亦可采用重量不低于150g/㎡的鋅鋁合金鍍層處理。對于這種情況，安裝護坡網是一種非常有用的方法。邊坡防護網的優點及用途邊坡防護網的質量要求應符合《制繩用鋼絲》(GB/T19)的要求;其中鋼絲繩的鍍鋅量應符合GB/T19表6中B類鍍鋅鋼絲繩的要求,其公稱抗拉強度不小于1770MPa,小斷裂拉力不小于40KN(8mm鋼絲繩)或不小于20KN(6mm鋼絲繩)。充分利用系統的放性來減少系統的視覺干擾和原有植被的生長條件,并給綠化提供了可能,以充分利用植物用）。