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發(fā)布時間：2021-10-20 02:55
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450*150 450*150 9 14 20 83.41 65.5
450*200 446*119 8 12 20 84.95 66.7
450*200 450*200 9 14 20 97.41 76.5
500*150 500*150 10 16 20 98.23 77.1
500*200 496*199 9 14 20 101.3 79.5
500*200 500*200 10 16 20 114.2 89.6
500*200 506*201 11 19 20 131.3 103
600*200 596*199 10 15 24 121.2 95.1
600*200 600*200 11 17 24 135.2 106
600*200 606*201 12 20 24 153.3 120
700*300 692*300 13 20 28 211.5 166
700*300 700*300 13 24 28 235.5 185
常用H型鋼理bai論重量表
H型鋼重量計算公式：用截面積乘以7.85就等于單位長度重量。截面積=t1（H-2t2）=2Bt2 0.858r*rH-高度，B-寬度，t1-腹板厚度，t2-翼緣厚度，r-圓角直徑
H型鋼150 * 100 * 5 * 6作為一個例子 ？ 重量每米/千克= 0.785 * 5 * 0.15 0.785 * 6 * 0.1 * 2
H型鋼有幾種表示方法
按照GB/T 11263－2005規(guī)定，H型鋼分四類：
寬翼緣H型鋼 代號HW
中翼緣H型鋼 代號HM
窄翼緣H型鋼 代號HN
薄壁H型鋼 代號HT
W、M、N、T分別為英文wide、middle、narrow、thin開頭字母。
H型鋼的規(guī)格標記用：H高度x寬度x腹板厚度x翼緣厚度表示。如：H800x300x14x26
印度制定產能翻番的目標背后有需求強力增長預期的推動。縱向來看，印度人均鋼鐵消費量從2000年的0.03噸迅速增長到2017年的0.08噸，但橫向比較來看，印度人均鋼鐵消費仍較低。據世界鋼鐵協會統(tǒng)計數據，2017年印度人均鋼鐵消費量僅0.08噸，低于全球平均水平0.23噸，較的人均水平0.54更是相去甚遠。近幾年印度GDP增速基本維持在6%—7%的較高水平，且其良好增長勢頭有望持續(xù)，參照其他****發(fā)展經驗，強勁的經濟增長將有力推動該國鋼鐵消費量上行。各種大跨度的工業(yè)廠房和現代化高層建筑，尤其是活動頻繁地區(qū)和高溫工作條件下的工業(yè)廠房。從這個角度來看，未來印度Q355D角鋼消費需求潛力巨大。
印度鋼鐵消費量的增長主要源自于城鎮(zhèn)化過程產生的大量基礎設施建設需求。由于印度至今都沒有建立全國統(tǒng)一市場，所以很難從各邦獲得稅收，從而就很難進行大規(guī)模基礎設施建設，從印度的火車速度就能看出印度的基礎設施極其落后。河南平頂山主焦煤主流品種車板價1600元/噸，1/3焦煤車板價1470元/噸。交通、城市配套、城市服務等功能的缺乏，嚴重阻礙了印度的城市化進程，2017年印度的城市化水平僅為32.8%，落后近26個百分點，也低于發(fā)展家的平均水平。
