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              江蘇囊式擴體錨桿施工性價比高「在線咨詢」

              發(fā)布時間:2020-07-19 22:23  

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              囊式擴體錨桿施工中空注漿

              中空注漿錨桿是把被錨結構物或巖土荷載傳遞給穩(wěn)定地層的拉桿。采用抗浮錨桿除了平衡地下水浮力作用外,囊式擴體錨桿施工還可起到加固地基的作用,從而減小地基變形及不均勻沉降。通過中空桿體對錨桿進行壓力注漿,可達到固結破碎巖體,隔斷地下水及桿體防腐的目的,可迅速形成支護力,控制圍巖的穩(wěn)定。它廣泛的應用于隧道、、邊坡穩(wěn)固以及地下工程的支護。囊式擴體錨桿施工適用于一些松散的地質結構的錨固(碎石、沙性以及易裂性土層中等)。中空錨桿主要是由高強韌的無縫管所組成的。

              特點和優(yōu)勢:

              1.中空設計,實現(xiàn)了注漿管的功能,避免了傳統(tǒng)注漿管拔出時造成的砂漿流失。

              2.注漿飽滿,并可實現(xiàn)壓力注漿,提高工程質量。

              3.居中性好,砂漿可以將錨桿體全長包裹,避免了銹蝕,達到長期支護的目的。

              4.安裝方便,不需現(xiàn)場加工螺紋,就可以方便地安設墊板,螺母。

              囊式擴體錨桿施工應用范圍:

              中空注漿錨桿在隧道建造、邊坡治理、基坑護壁、礦山開采等方面的巖土錨固工程中成功應用,取得了良好的經濟效益。




              抗浮囊式擴體錨桿施工常見故障及分析

              故障一:地層與地勘報告不符時調整錨孔深度

              產生原因:囊式擴體錨桿施工鉆孔時,未對實際地層進行編錄,未發(fā)現(xiàn)與地勘報告不符的軟弱層,或出現(xiàn)后,未對錨桿長度進行調整。

              產生后果:錨桿錨固力不滿足設計要求,錨桿驗收試驗不合格。

              防治措施:成孔時進行編錄,發(fā)現(xiàn)與地勘報告不符的軟弱層,及時對錨桿長度進行調整。

              故障二:獨立柱及條形基礎位置錨孔深度未考慮獨立柱深度

              產生原因:未考慮獨立柱及條形基礎深度。

              產生后果:錨桿錨固段長度不足。

              防治措施:囊式擴體錨桿施工施工前,統(tǒng)計獨立柱及條形基礎厚度,錨孔深度相應加深,對應至每根錨桿。

              故障三:碎石類地層錨桿深度范圍內有地下水

              產生原因:降水時未考慮抗浮錨桿施工地下水要求,地下水未降至錨桿底部以下。

              產生后果:錨桿施工時,砂層及礫石沉淀至孔底,注漿時不能保證孔底注漿,錨桿錨固段減少。

              防治措施:降水設計時,考慮抗浮錨桿施工,保證水位降至錨桿底部。




              囊式擴體錨桿施工施工問題及整改

              錨桿架立定位短鋼筋翹出防水層

              (1)原因分析:錨桿起彎部位焊接的支撐鋼筋未在錨桿注漿結束后,水不漏防水施工之前割除,造成支撐鋼筋過長,水不漏無法將其隱蔽,影響防水效果。

              (2)整改措施:錨桿彎起部位支撐鋼筋在錨桿注漿結束后,防水施工之前將其去除掉。

              JS涂料抹面施工質量要求:

              JS涂料2厚,直徑600分兩次成活,要求JS涂料涂抹前基層清理干凈、平整后再施工。如果基層坑洼不平則用水泥漿進行找平 。

              要求JS施工涂抹均勻,不得出現(xiàn)氣泡

              JS涂料成膜后方可進行防水砂漿保護層施工

              囊式擴體錨桿施工原因分析:

              抗浮錨桿注漿完成水不漏施工前未將錨桿桿體上的浮漿去除,影響后續(xù)JS土層的涂刷。

              囊式擴體錨桿施工質量整改措施:

              將錨桿上浮漿涮除后重新進行JS土層涂刷。




              抗浮囊式擴體錨桿施工試驗

              錨桿試驗

              囊式擴體錨桿施工基本試驗(極限抗拔試驗,驗主要目的是確定錨固體與巖土層間粘結強度特征值、錨桿設計參數和施工工藝):通過極限拉拔試驗得出極限拉拔力值。

              試驗荷載:極限標準值(2倍標準值)驗收試驗(錨桿驗收試驗的目的是檢驗施工質量是否達到設計要求):按《巖土錨桿(索)技術規(guī)程》 CECS22-2005,檢測數量錨桿總數的5%,不少于3根,較大試驗荷載應取錨桿軸向拉力設計值的1.5倍。會議中,我司技術總工吳畏對擴體錨桿的發(fā)展歷程、現(xiàn)場控制要點和驗收標準等做了詳細的闡述。按《邊坡工程技術規(guī)范》“5%”“(5根)”。


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