高速公路波形護(hù)欄安裝隊咨詢客服「萬鵬護(hù)欄」

波形護(hù)欄板簡介

1.高速公路波形護(hù)欄（普通型/加強型） 是半鋼性護(hù)欄的首要形式，它是一種以波紋鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局。借助土基、立柱、橫梁的變形來分解碰撞能量，并使失控的車輛，重新回到正常的線路方向，有效的防止了車輛沖出公路，達(dá)到保護(hù)乘客和車輛的安全，避免事故造成過大的損失。（5）雙波防阻塊：196×178×200mm，厚度分3mm/4mm/4。

2.高速公路波形護(hù)欄剛?cè)嵯噍o，具備著較強的碰撞能量吸收能力和視線誘導(dǎo)功能，還可以和公路的線性相互協(xié)調(diào)，外表美觀，使用安裝方便。對于一些車輛容易沖出的路段（橋），可以采用加強波形梁護(hù)欄。

波形護(hù)欄加工工藝

一、波形護(hù)欄板生產(chǎn)工藝：

黑帶鋼開平—沖孔—冷彎成型—酸洗—熱鍍鋅—出貨

熱鍍鋅板帶開平—沖孔—冷彎成型—出貨

二、立柱生產(chǎn)工藝：

一種是鍍鋅鋼管截管，沖孔；另一種是黑管截管沖孔后鍍鋅。

三、防阻塊生產(chǎn)工藝：

黑帶鋼開平—沖孔—折彎—焊接—酸洗—鍍鋅。

四、柱帽生產(chǎn)工藝

黑帶鋼開平—沖成帽碗—防盜鉤沖孔，成型—焊接防盜鉤—酸洗—熱鍍鋅。

護(hù)欄分類

1.護(hù)欄分類

安全護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。

1)  柔性護(hù)欄一般指纜索護(hù)欄,是一種以多根施加了預(yù)應(yīng)力的纜索固定于支柱上的結(jié)構(gòu),完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛碰撞，形式美觀行駛時沒有壓迫感，但視線誘導(dǎo)較差造價較高一般不用。

2)  半剛性護(hù)欄一般指梁式護(hù)欄,是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu),依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。梁式護(hù)欄有許多種,應(yīng)用廣泛的為波形梁護(hù)欄。具有一定的剛性和韌性,損壞后容易更換，能誘導(dǎo)視線,外形美觀。

3)  剛性護(hù)欄一般指水泥砼墻式護(hù)欄,是一種具有一定斷面形狀的水泥砼墻式結(jié)構(gòu),依靠汽車爬高、變形和摩擦來吸收碰撞能量。這種護(hù)欄安全性高能有效防止二次事故,本身不易損壞,維修費用低,但對車輛行駛有壓迫感,對車輛損壞較嚴(yán)重。




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