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汽車VOC測試的方法(不包括為得到結果所進行的熱老化前處理)

目前，開展的關于汽車VOC測試的方法(不包括為得到結果所進行的熱老化前處理)主要有：對于苯系物和有機烴類有害物質，采用的主要是固相吸附→熱解析→氣相色譜→質譜法(GC-MS)分析方法。這一方法的主要過程是通過加熱，使樣品中的有機污染物到達揮發和吸附的動態平衡，然后利用TENAX管抽取樣品揮發的氣體，使得氣體中的有害組分被TENAX填料特征吸附，再利用熱脫附二級解析和富集后使用氣象色譜質譜聯用儀進行定性和定量分析。這種方法是一種非破壞性的測試，但是不能重復測定，只能通過平行樣采集的方法來驗證采樣過程的可靠性。

空氣污染測量的兩個重要指標

近些年，隨著人們對環境保護的重視及對自身健康提升的不斷追求，空氣質量已經成為了熱點話題。然而目前我們能查看到的空氣檢測數據都是基于較大范圍的測量而非個性化的，此文就著重介紹能夠為用戶提供更小范圍周圍空氣質量數據的技術和原理?？諝馕廴緶y量的兩個重要指標是2.5微米或更小的微粒物質（PM2.5）和揮發性有機化合物（VOC）。例如，壁爐和蠟燭在燃燒過程中便會在室內空間釋放這類物質。

將吸附管安裝在熱解吸儀上，加熱，使有機蒸氣從吸附劑上解吸下來，并被載氣流帶入冷阱，進行預濃縮，載氣流的方向與采樣時的方向相反。然后再以低流速快速解吸，經傳輸線進入毛細管氣相色譜儀。傳輸線的溫度應足夠高，以防止待測成分凝結。解吸條件。可選擇膜厚度為 1～5m m 50m×0.22mm的石英柱，固定相可以是二硅氧烷或7%的基丙烷、7%的、86%的硅氧烷。柱操作條件為程序升溫，初始溫度50℃保持10min，以5℃/min的速率升溫至250℃。