礦用皮帶輸送機來電咨詢

皮帶輸送機變頻調速電動機 減速器裝置具體應用及優缺點分析：

變頻調速電動機 減速器有二種控制方式，一種控制方式為交-交變頻，第二種控制方式為交-直-交變頻。

交-交變頻系統功率因數較低，在啟動、運行中將會產生較大的高次諧波，對電網造成污染。電動機的頻繁起動也將對電網造成較大的無功沖擊，必須對此進行綜合治理。相對交-直-交變頻設備投資較低。

交-直-交變頻系統由于在裝置中設有濾波單元和補償單元，功率因數大于0.9，高次諧波分量很小，不會造成諧波污染，無需專門設置諧波吸收和無功補償裝置，但單機功率大于2000kW的交-直-交變頻傳動系統國內目前尚不能生產，設備及備件必須進口，相對交一交變頻設備投資較高。一般用在要求具有調速功能的大型皮帶輸送機上。

優點：軟起動性能優良，起動時速度曲線線性可控，停車時速度曲線線性可控，電氣制動性能好，可無級變速，可控性能優良，可做閉環控制，可靠性高。

缺點：價格十分昂貴，電控設備占地面積大，目前單機功率大于400kW無防爆型，在煤礦井下無法使用。

?輸送機斷帶的預防措施

輸送機斷帶的預防措施和維護技巧

(1) 選擇資質健全、體系完整、聲譽較好的膠帶生產廠家供貨，消除膠帶自身質量造成的潛在隱患。

(2) 膠帶受料及轉載點漏斗的設計要合理。

(3) 從運輸系統的源頭控制鐵器及堅硬長條的進入，在運輸系統沿途設置必要的破碎機和除鐵器。

(4) 膠帶庫存保管要避免日曬雨淋，對于長時間存放的膠帶要進行縱向張力強度試驗。

(5) 對于膠帶的導料槽、清掃器等附件設施，日常要進行仔細維護，間隙增大或損壞的要及時給予修補或更換。

(6) 滾筒要進行周期性探傷檢查，盡早發現裂紋、局部磨損過度等運行隱患。

(7) 在進行膠帶接頭制作時，必須嚴把各個工序，避免不合格接頭出現。

皮帶輸送機點檢標準:

皮帶,皮帶接口平直、牢靠、無起翹、脫皮、開裂等現象。

表皮完好、無破損、斷裂、脫層等現象。

邊緣平齊完好，無刮傷、毛邊、斷裂或其它的損傷。

運行中松緊適度，運行平穩、不打滑、不跑偏、配重上下移動靈活、無異常的橡膠氣味。

外觀良好無變形、破損、開焊、銹蝕、漆皮掉落等現象。

兩側平定、平行、平行高度一致、偏差0.5-1mm。

與滾筒軸承座、托輥架聯結螺絲緊固。

運行中無異常振動或其他異常聲響。

托輥,外觀包括槽形、過渡、平行、緩沖、調心等各種托輥，表面平整、光滑、無蝕洞、破損現象。

緩沖托輥橡膠圈完好，無缺損及重度磨損現象。

安裝穩妥、無缺損、掉落現象。

支架完好、無變形、扭曲、折斷等現象。

調偏支架、調整靈活、可靠。

各種托輥架無刮傷皮帶現象。

皮帶輸送機的未來發展趨勢

業內認為，未來帶式輸送機將向著大型化發展、擴大使用范圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發展：

①繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。

②擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易結團、粘性的物料的輸送機。

③使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。

④降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。

⑤減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。