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發(fā)布時間:2021-10-20 07:38  
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吊鉤要滿足的條件
1、吊鉤需要是正規(guī)廠家生產(chǎn)的,符合吊鉤技術(shù)條件和安全規(guī)范要求,有質(zhì)量合格證書。
2、新鉤應(yīng)做負荷試驗,測量鉤口開度不應(yīng)超過原開度的0.25%。
3、使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查吊鉤有無裂紋或嚴(yán)重變形、腐蝕及磨損現(xiàn)象。
4、吊鉤應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止吊物意外脫鉤的閉鎖裝置。
5、吊鉤出現(xiàn)缺陷要及時更換。
對吊鉤的檢驗的主要方法是目測,即用放大鏡仔細觀察。必要時,可以用著色法,或者進行探傷。危險斷面的磨損量可以用卡尺或用卡鉗測量;開口度的檢驗為,將卡尺測得的尺寸與原尺寸或標(biāo)準(zhǔn)鉤的開口度進行比較即可。



高空作業(yè)車出租磨合期要如何進行?
1、新手操作:
由于新手不太了解,或者不明白操作方式,容易操作失誤引起故障,甚至引起機械事故;對于這方面的操作人員定要耐心學(xué)習(xí),培訓(xùn)合格方可上崗。
2、發(fā)生松動:
高空作業(yè)車車新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。
3、磨損速度快:
由于高空作業(yè)車零部件的加工、安裝的因素,其摩擦表面粗糙,接觸的面積較小,承重不均的情況下,就會產(chǎn)生較大的磨損。高空作業(yè)車在運行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續(xù)參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內(nèi)容易造成零部件的磨損,磨損速度快。這時,如果高空作業(yè)車超負荷作業(yè),則可能導(dǎo)致零部件的損壞,產(chǎn)生一些故障。
4、滲漏現(xiàn)象:
由于高空作業(yè)車零部件的松動、振動和機器受熱的影響,機器的密封面以及管接頭等處,會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造、加工等缺陷,在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn),但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來,表現(xiàn)為漏(滲)油(水)。
5、潤滑油使用不當(dāng):
高空作業(yè)車潤滑保養(yǎng)工作不到位也會引起零部件的配合間隙較小,潤滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜,并且由于裝配等原因,很難保證配合間隙的均勻性,從而降低潤滑效能,造成機件的早期異常磨損;嚴(yán)重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導(dǎo)致故障的發(fā)生。

吊裝作業(yè)的安全要求
1吊裝作業(yè)人員必須持有特殊工種作業(yè)證。吊裝重量大于10噸的物體須辦理《吊裝安全作業(yè)證》。《吊裝安全作業(yè)證》格式見附錄。
2吊裝重量大于等于40噸的物體和土建工程主體結(jié)構(gòu),應(yīng)編制吊裝施工方案。吊物雖不足40噸重,但形狀復(fù)雜、剛度小、長徑比大、精密貴重,施工條件特殊的情況下,也應(yīng)編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經(jīng)施工主管部門和安全技術(shù)部門審查,報主管廠長或總工程師批準(zhǔn)后方可實施。
3各種吊裝作業(yè)前,應(yīng)預(yù)先在吊裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒標(biāo)志并設(shè)專人監(jiān)護,非施工人員禁止入內(nèi)。
4吊裝作業(yè)中,夜間應(yīng)有足夠的照明,室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風(fēng)時,應(yīng)停止作業(yè)。
5吊裝作業(yè)人員必須佩帶安全帽,安全帽應(yīng)符合GB 2811的規(guī)定,高處作業(yè)時必須遵守HG 23014的規(guī)定。
6吊裝作業(yè)前,應(yīng)對起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查,必須保證,不準(zhǔn)帶病使用。
