馬鞍山高速道路防護欄高性價比的選擇

高速公路波形護欄板的系統原理

1、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。　　2、高速公路波形護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。本規范根據中華人民共和國行業標準《公路工程技術標準》（JTJ01—88）所確定的原則和有關規定，并參照國內高速公路交通安全設施設計施工和運用的經驗和成熟的科技研究成果制定而成。

道路隔離護欄能起到什么用途

   中央隔離護欄是安裝在道路中間的，主要是為了區隔對向行駛的車輛，使它們能夠各行其道，不得隨意在道路中間掉頭和占用對向車道行駛，在發生事故的時候可以起到緩沖的作用，以保護對向車輛。如果道路兩側沒有安裝人行道隔離護欄，它還起到阻止行人橫穿道路。人行道隔離護欄就是安裝在道路兩側的護欄，它的用途主要是區隔行人和車輛，讓行人不能夠占用車道，讓車輛也不能夠占用人行道阻礙行人通行，對行人起來保護作用。

 梁式護欄具有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導作用，能與道路線形相協調，外形美觀.

柔性護欄一般指的是纜索護欄，剛性護欄一般指的是水泥混凝土護欄，半剛性護欄一般指的是梁式護欄.梁式圍墻護欄是一種用支柱固定的梁式結構，

道路護欄立柱與結構的質量，護欄的立柱與結構也是一個對比被低于的當地，一些規范大廠都是選用角鋼與圓鋼，但是在不一樣的部位選用的的角鋼和圓鋼也應不一樣。