機械夾卷體感場景按需定制“本信息長期有效”

安全體感實訓室設置了跨步電壓體感區、帶負荷拉（合）隔離開關體感區、帶接地線合閘體感區和線路斷相體感區共4個體感項目。作業安全高壓體感實訓室通過現場講解、個人體感、實操練習、體感研討相結合的培訓模式，以學員為主體，輔以感受、提示、啟發、引導、總結的教學培訓方法，以引起學員興趣、使學員親身體驗電力作業、高空作業、有限空間作業中潛在的危險及可能導致傷害的情景，認知電力及如何做到自我防護，培訓效果將明顯提升。在講解過程中，融入長城汽車歷史1上的典型案例加以形象化闡述，使受訓者通過吸取：事故的教訓，防止事故的重演。　

通過漏電火花試驗，使參加體感教育人員直觀的感受：沒有漏電火花發生可能產生嚴重后果，認知防止漏電火花產生的重要性，并可觀看漏電火花產生時的現象。

1、按照試驗器面板電路圖，將電阻1、電阻12接成并聯，電壓表用兩根導線分別連接在第二個漏電保護器輸出端；從并聯電阻右端接出一根導線在地面鐵板端子上，再從第二個漏電保護器輸出端引出一根導線至鐵棒端子上；

2、用鐵棒在鐵板上滑動可看見漏電火花出現；

　　體感車有大有小，但行駛速度絕1對相當快。目前市面上能見到的體感車品牌并不多，仔細計算的話不過雙手之數（不算山寨品牌）。因為體感車非常容易就能上手，所以很多朋友在剛剛接觸體感車后就會覺得飄飄然，用這么新奇的代步工具，感覺能更瀟灑一點，從而因為過度提速或不慎操作等造成摔傷或挫傷。旋轉部分和固定構件間卷進危險如制粒機壓輪、砂輪和砂輪支架之間、有輻條的手輪和機身之間、旋轉螺桿與殼體之間的咬合等。

　我們的體感車評測編輯，他接觸的體感車可謂相當多了，技術方面自是不用多說。那么，看看他胳膊關節處的挫傷，所以很多時候玩這種易上手的東西，需要注意千萬不要大意。在公園等場所摔傷什么的還好一些，但要是在馬路上不慎之下出現狀況，那問題可就嚴重了。分析了三類主流的動態手勢識別算法,選用了在語音識別領域廣泛使用的動態手勢識別,并通過靜態手勢識別和動態手勢識別的結合,提高了手勢識別的準確性。