池州電瓶車充電樁品牌-質量保障 「多圖」

同一個場站可以建設十個充電樁，只放兩個樁的模塊啊，極大節省投資啊，同樣的投資，其他企業可以建設兩個站，特可以建設10個站，錢不多也可以任性建。充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁適用于具有車載充電機的電動汽車，工作電源為單相AC220V50HZ或三相AC380V50HZ，對應功率為7KW或21KW。實際建設過程中，往往采取交流、直流相結合的方式，既可以正常交流充電，也可以緊急情況下快速直流充電，使用戶可以根據自身情況，方便地選擇快充、慢充、定時、定金額、定電量等多種個性化充電方式。

系統由LCD觸摸屏、打印機、RS 485接口的電能表、漏電保護斷路器、交流接觸器、讀卡器和LED燈等基本部分組成。排除純設備銷售型企業，單看運營公司，廣泛來看，幾乎所有的商業模式都是把充電樁作為基礎的一環進行市場構建。可以利用電動汽車閑置時間（停車）來進行充電，使用方便；直流充電樁具有充電速度快、功率大等特點，更傾向于大型電動汽車，比如快速充電站、換電站等。

當本行業爆發的時候對應的會占有越多的主動性，后期贏利也就有了更好的市場基礎。按照市場發展規律，充電樁行業預計從現在開始會慢慢進入一個淘汰。充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁適用于具有車載充電機的電動汽車，工作電源為單相AC220V50HZ或三相AC380V50HZ，對應功率為7KW或21KW。目前充電樁行業業內共識是一片藍海，現階段也處在一個群雄割鹿的階段，從這一點出發來看，誰占有的市場份額越多。

多業務的數據傳輸速率——隨著以后終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。在某充電站取得的實測數據中發現，3次諧波電壓和電流不但存在，而且還比較高，這表明理論與實際之間存在明顯差異。通過仿1真計算和分析電流、電壓諧波，找到這種差異產生的原因。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。