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發布時間：2020-12-30 07:41
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20年建成國內貨運
集散區域性中心
孟菲斯，一座位于美國中南部農業區的中等城市，因為擁有大貨運吞吐量的空港而揚名天下。孟菲斯國際機場自1992年起一直到2009年，連續17年摘取了貨運吞吐量的桂冠。
資料顯示，孟菲斯機場的航空貨運業務經濟影響力占到孟菲斯經濟和就業的94%。孟菲斯以機場為核心，已經形成了一個典型的空港經濟區。
為此，、省政府提出了鄭州航空樞紐建設戰略方針，即“貨運為先，以貨帶客；國際為先，以外帶內；以干為先，公鐵集疏”。優先發展貨運業，特別是國際航空貨運業務。并且圍繞航空貨運發展，出臺了一系列優惠政策，積極支持貨運航空申請審批航權時刻。
馬飛介紹，下一步，鄭州機場將新建4個貨機位，使貨機位達到9個。開工建設近7萬平方米的新貨運倉庫，為貨代企業建設二級周轉庫。而且，機場二期建設中，還專門規劃了貨運專用跑道。
同時，計劃在下半年引進UPS、空橋貨運等大型貨運航空，新開鄭州至美國貨運航班，加密鄭州至歐洲航班，爭取今年年底實現貨運量14萬噸，2015年突破45萬噸，2020年突破90萬噸。
爭取用20年左右的時間，把鄭州機場初步建成國內貨運集散區域性中心，屆時它將成為名副其實的國際航空物流樞紐。
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注冊資金為4億元的杭州圓通貨運航空有限公司在杭州空港經濟區注冊成功。圓通貨運航空將于7月迎來首飛，屆時圓通將真正實現“航空夢”。“圓通貨運航空”是全國第二家民營快遞貨運航空公司、浙江省第二家本土航空公司。
來自民航休閑小站消息，6月30日，圓通貨運航空引進兩架B737-300F型全貨機，注冊號分別為：B-2505、B-2608，這兩架貨機此前由東海航空執管運營。
航空資訊
全球現有航線中長的10條航線：
1、美國達拉斯至澳大利亞悉尼，澳洲航空。執飛機型：空客A380。航程距離：13790千米。
2、美國亞特蘭大至南非約翰內斯堡，達美航空。執飛機型：波音777-200LR。航程距離：13572千米。
阿聯酋阿布扎比至美國洛杉磯，阿提哈德航空。執飛機型：波音777-200LR。航程距離：13494千米。
4、沙特阿拉伯吉達至美國洛杉磯，沙特阿拉伯航空。執飛機型：波音777-300ER。航程距離：13422千米。
5、阿聯酋迪拜至美國洛杉磯，阿聯酋航空。執飛機型：空客A380。航程距離：13412千米。
6、阿聯酋迪拜至美國休斯頓，阿聯酋航空。執飛機型：空客A380。航程距離：13140千米。
7、美國達拉斯至中國香港，美國航空。執飛機型：波音777-300ER。航程距離：13053千米。
8、阿聯酋迪拜至美國舊金山，阿聯酋航空。執飛機型：波音777-300ER。航程距離：13037千米。
9、中國香港至美國紐約，國泰航空。執飛機型：波音777-300ER。航程距離：12983千米。
10、中國香港至美國紐瓦克，國泰航空/美聯航。執飛機型：波音777-300ER。航程距離：12971千米。
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大多數民用貨機由旅客機改裝而成。為了裝貨的需要，除了將客艙內的座椅、裝飾和生活服務設施拆卸外,還要將地板加強,提高承壓能力。在貨艙前側設置較大的貨艙門。門的高度在2米以上，寬度超過3米。貨機還裝設地板滾輪（棒）系統和起重吊車等，以便于裝卸貨物。貨機在必要時可以恢復成旅客機或客貨混用機（前艙裝貨，后艙坐人），這樣的飛機通常稱為可轉換飛機。航空資訊：春秋航空繼續發力國際市場根據春秋航空此前公布的規劃，2015年，春秋航空將繼續發力國際市場，在引進10架飛機的同時計劃新增國際航線15條，將其國際航線運力占比提升至30%。專門為貨運而設計的民用飛機還很少，多是為運輸某種特殊貨物需要而將旅客機機身更改的。例如美國在70年代為了運送“哥倫比亞”號航天飛機,特地將一架波音747客機改裝為航天飛機的載機。它用支架將航天飛機背在機身上面進行轉場飛行。
