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              襄樊離合式跌落試驗(yàn)臺常用解決方案「在線咨詢」

              發(fā)布時間:2021-07-07 09:47  

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              視頻作者:東莞市科翔試驗(yàn)設(shè)備有限公司






              哪家公司生產(chǎn)的離合式跌落試驗(yàn)臺好?

              東莞市科翔試驗(yàn)設(shè)備有限公司









              莞科翔KXT1384型IPX9K噴射防水試驗(yàn)機(jī)

              概述:

              離合式跌落試驗(yàn)臺中條款14.2.9及圖7~圖12、IEC60529-2013和ISO30653-2006標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)條款,適合電工電子產(chǎn)品、汽車零部件、軍事工產(chǎn)品等承受高溫、高壓水流噴射狀況下抗擊高溫水的滲透能力。

              主要參數(shù):

              *試驗(yàn)水溫:80±5 ℃;

              *噴水壓力:8Mpa~10Mpa;

              *噴水流量:14L/min~16L/min;

              *噴嘴個數(shù):4個(安裝位置0°,30°,60°,90°);

              *噴水距離:100~150mm可調(diào);

              *噴嘴噴射時間:0-99,9秒(可設(shè)定);

              *噴嘴自動按順序時間切換;

              *試驗(yàn)臺尺寸:φ400mm;

              *試樣臺轉(zhuǎn)速:5±1r/min;

              *平臺升降:300mm~400mm可調(diào);

              *控制方式:PLC控制器 觸摸屏控制,變頻器調(diào)節(jié)供水壓力;

              *電源:380V/50HZ,19kw。

              業(yè)務(wù)詳詢:柯先生!!









              離合式跌落試驗(yàn)臺系統(tǒng)的工作過程(一)




              汽車淋雨試驗(yàn)系統(tǒng)的工作過程如下:

              1.1. 水泵安裝在室體外側(cè),淋雨線水泵要求2臺,1臺正常淋雨使用,1臺備用,當(dāng)正常使用的泵出現(xiàn)故障時,人工切換到備用水泵進(jìn)行工作。備用水泵可切換至兩淋雨區(qū)中任意一個。為達(dá)到精準(zhǔn)的淋雨強(qiáng)度,水泵采用變頻控制。循環(huán)主管路上裝有壓力傳感器,可以調(diào)節(jié)變頻器大小,達(dá)到噴嘴壓力的穩(wěn)定性,保證監(jiān)控壓力的準(zhǔn)確性;

              1.2. 車身頂部淋雨強(qiáng)度不小于21mm/min,車側(cè)面的淋雨強(qiáng)度不小于 18 mm/min,車底部淋雨強(qiáng)度不小于12mm/min,要求底部淋雨可以單獨(dú)控制;

              1.3. 水泵出入口安裝有減震裝置和手動閥門,備用泵的使用需要手動切換閥門后,維修人員在電控柜上打開鑰匙開關(guān)后才能使用,可防止現(xiàn)場操作人員誤操作將水泵損壞。為了使水泵可隨時啟動,在水泵吸入口前裝有不銹鋼自吸桶。水泵啟停是通過室體外側(cè)的光電開關(guān)控制。當(dāng)車輛進(jìn)入淋雨室前光電開關(guān)感應(yīng)到,水泵變啟動,在長時間無車輛駛?cè)霑r,水泵自動停止運(yùn)行;

              1.4. 根據(jù)使用要求噴淋管路間距為合理, 噴頭數(shù)量應(yīng)保證車體外表均能被人工雨均勻覆蓋,各部位降雨強(qiáng)度符合技術(shù)要求。底部噴嘴間距為1000mm,其余噴嘴間距均為500mm,底部實(shí)心噴射夾角為120°,其余實(shí)心噴射夾角為40-45°,車身覆蓋沒有死區(qū)。噴頭與車體外表面距離符合標(biāo)準(zhǔn)要求;






              汽車防水防塵性能測試要求更嚴(yán)




                        據(jù)報道,近日工xing部正就《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》3項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)征求意見。 其中,《電動客車安全要求(征求意見稿)》規(guī)定了電動客車的安全要求和試驗(yàn)方法。那么,本次電動客車安全征求意見稿與之前標(biāo)準(zhǔn),有哪些方面的改進(jìn)呢?其中在離合式跌落試驗(yàn)臺方的性能要求如下:

              1、整車涉水試驗(yàn)條件參照GB/T 18384.3-2015制定,為提高整車涉水能力,涉水深度要求提高到30 cm,并對試驗(yàn)后絕緣電阻的要求做出明確的要求,提高了技術(shù)要求。

              2、根據(jù)IEC(國際電工協(xié)會)的標(biāo)準(zhǔn),工頻情況下,人體無反應(yīng)區(qū)在0.6 mA以下,即通過人體的電流小于0.6 mA時,人體是基本沒有感覺的,而當(dāng)人體通過大于0.6 mA的電流時,會引起人體麻刺的感覺,為確保乘員安全和乘坐感受,需將泄露電流控制在0.6mA以下,按照電動客車一般600V的工作電壓計算,將總絕緣阻值設(shè)置為需大于1 MΩ。











              3、對涉水風(fēng)險較大的B級電壓部件的防護(hù)等級做出明確要求,滿足IP67的防水防塵等級要求,同時防護(hù)等級測試后滿足總絕緣阻值大于1 MΩ的要求。

              4、增加整車耐浸泡防護(hù)要求,提高整車防水淹安全性能,50 cm水深是依據(jù)中國典型城市zui大降雨量平均值統(tǒng)計得出,24 h防浸泡時間由積水排水時間與車輛救援時間綜合得出。


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