清城區老舊小區加裝電梯電話詢問報價

  廣東嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。、

  老舊樓房加裝電梯，這并不算是一個很新鮮的話題了，早在三四年前就曾曝出新聞，有“土豪”為了不愿挪窩的父母方便下樓，自己掏錢給老樓裝上電梯，結果因為和鄰居協商不成，甚至掏高價買下了整個單元。但從今年開始，給老樓“開掛”加裝電梯在北京卻從“土豪”的任性之舉變成了大勢所趨，不少普通人家都開始享受到這樣的便利。想要購買已經裝好電梯的朋友們可能要失望了，因為這里不少業主是老人家，之前放盤就是打算置換電梯樓，而這里生活配套完善，因此加裝電梯后，許多老人家都覺得沒必要換房子了，所以基本沒有放盤。

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。荔灣區將啟動“百梯萬人”舊城加裝電梯計劃，近日出臺了《荔灣區“百梯萬人”舊樓宇加裝電梯工作方案》（以下簡稱《方案》）。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項。在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

老房子加裝電梯 卡在了社區公章上

老齡化的衍生問題，正開始多元化地展現，比如為老式居民樓加裝電梯，就成為一種越來越熟悉的民間期待。

　　去年由浙江省建設廳等9部門聯合下發的《關于開展既有住宅加裝電梯試點工作的指導意見》開始實施，讓不少住在老房子里的老年人，覺得多年的苦盼有了希望。

　　然而，指導意見不等于具體實施細則，兩者之間連成一線還有不短的路。

　　這幾天，浙江大學華家池校區內34幢的住戶們就在為一件事苦惱：業主意見早已高度統一，費用分擔也沒問題，電梯公司也做好了設計方案，但是電梯還是裝不了，因為社區不肯蓋章同意。

　　老房子裝電梯究竟能操作了嗎？需要怎么操作？

　　12戶業主多八十、九十歲

　　電梯不是奢侈品是必需品

　　浙大華家池校區內34幢建于1995年，獨立單元，共6層，住戶基本是老和離退休干部。老的94歲，“年輕”的也80多了。

　　501室的潘根生，83歲，浙大茶學系。他說，每天上下樓成了大家共同的心病。年齡老的溫其彬，甚至只能在2樓轉角放把椅子，作為爬樓時的休息站。

　　所以他們曾在2010年、2012年和2015年三次聯名向校方打報告，請求加裝單元電梯——但答復是，沒有相關規定，難以操作。

　　但業主們相信總有一天政策會解凍，行動。2015年4月，他們找上海三菱電梯公司浙江分公司和杭州道川電梯配套公司做了報價表，買電梯、安裝、以及鋼架井道、磚墻外罩等配套工程的費用，共約38萬元左右。

　　去年4月，浙江省《關于開展既有住宅加裝電梯試點工作的指導意見》出臺，今年1月，住戶們在媒體上看到老舊小區加裝電梯納入了杭州市政府2017年為民辦實事候選項目，更是歡欣鼓舞。于是今年3月初，他們委托樓道長王書翔帶著電梯設計圖紙、費用分擔方案等材料，去了杭州市危改辦。”經過協商，9幢加裝電梯以及維護的費用預算是這樣的：電梯以及安裝費用加起來在60萬元左右，按照樓層實行“階梯式”分攤。

　　“危改辦很熱心，給了我們標準版協議書，說填好后請見證單位也就是社區蓋個章，就可以進入下一步程序了。”王書翔說。

　　細則未出臺社區不蓋章

　　加裝電梯卡住了

　　在這份《杭州市既有多層住宅增設電梯項目協議書上》，電梯的建設、運行、維護費用都列了詳細分攤表。除了101室和102室，其余10戶業主都簽了名。按照《指導意見》，三分之二業主簽字同意，就可以啟動設計了。

　　3月13日，王書翔找到華家池社區，沒想到，憧憬中的電梯在一個意想不到的環節卡住了：社區楊告訴他，咨詢了街道和區里后得知，由于杭州關于老舊小區加裝電梯的實施細則還沒有出臺，這個“見證章”蓋不了。

　　不甘心的業主們又請學校相關部門出面去溝通，但結果還是一樣。“為何省里已有指導意見，杭州有些地方也開始試點，社區卻……”覺得想不通的潘根生，向杭州市長熱線12345反映了此事。

　　華家池社區的楊華萍告訴錢報記者，雖然轄區里也有單元咨詢過裝電梯的事，但推進到這一步的，34幢還是先例。

　　楊說，蓋這方面的“見證章”，自己也是首遇。上次居民來了之后，她馬上就打電話給街道科，又咨詢了江干區，得到的答復是杭州市的細則正在征求意見，等正式細則出臺再蓋章為好。

　　市危改辦愿意出面協調

　　預計年內政策將落地

　　杭州市危改辦危改科科長楊靜告訴錢報記者，社區不蓋章，也并非沒有理由，因為杭州市目前的確沒有相關文件出臺。“目前我們重要的一項工作，就是推動這個政策落地。等到杭州市的細則出來后，涉及的審批流程都會變得很順暢。”楊靜說。

　　對于潘先生他們遇到的這種情況，楊靜認為，有兩種方式可以解決：如果加裝電梯的需求不那么急迫，那么可以再稍微等等。根據預期，杭州市的相關細則今年就會發布。

　　“如果需求非常急迫，那么，他們可以再來向我們反映這個情況，由我們出面和社區來進行溝通。”楊靜說。

　　不管怎樣，杭州市危改辦愿意出面與華家池社區協調，對于華家池34幢的業主們來說，總是個好消息。社區楊也表示，如果有上級指導部門介入，他們工作起來心里也有底了，“不過，如果市危改辦能和江干區危改辦再對接下，我覺得那樣更好。”（何晟 詹程開）

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。有專業人士估計，加裝電梯的樓梯樓二手均價將升值15%以上，在9000~10000元/m2之間，加裝電梯后還可以增加房產建筑面積。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；“親兄弟明算賬”可活用在加裝電梯業主溝通上中華文化博大精深，一些通過歷史沉淀下來的經驗老話也會給現代人一些啟發，其中就有句俗語，叫“親兄弟明算賬”，意思是關于錢的事，不管關系有多好，都應該分得清清楚楚。在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。

老房子裝電梯麻煩事多，底層住戶不交錢還阻礙安裝

老房子裝電梯又出事了，“不交錢不能坐”合理嗎？

很多城市都有大量的老房子，而且老房子中住了不少中老年住戶，上下樓可謂非常麻煩。這種情況下，不少業主開始自己湊錢加裝電梯，而且這種老房子的改造也是被鼓勵的。

這幾年不少城市都已經出臺了若干意見，鼓勵本城市的老房子加裝電梯，但因為一部電梯動輒幾十萬，每戶均攤也要幾萬塊錢，難以形成共識，實際安裝的電梯數量并不多。

那些完成安裝的電梯，運行過程中也爭議不斷。

近日，廣州天河就有這么一個案例，本來是方便大家出行，但因為“誰出資誰享受，不交錢不能做”讓不少業主十分反感。

部分業主認為，自己雖然沒有出錢，但電梯既然裝了就應該方便所有業主，而且加裝電梯事先并不知情，也沒有人告知他們出資，從這個角度來說，也應該向沒有出資的業主開放乘坐。

不過在業內人士看來，電梯這事，滴卡乘坐還真是合理合規的。

首先，該電梯的安裝已經征得本棟樓三分之二以上的住戶統一，符合程序，也已經完成備案。

而在法律界人士看來，“誰出資誰收益”是通行原則，沒有出資就想受益，反而不合理。所以，電梯滴卡乘坐，對未出資者收取乘坐費用是必要。

老房子裝電梯還是挺困難的

說它難，不是在技術上，也不是在程序上。按照規定，加裝電梯只需要2/3的業主簽字同意即可，業主將安裝方案和業主同意的材料報上，通過審批后即可加裝。

但業主之間意見統一，這個非常困難。在高層建筑中，中高層住戶對電梯需求特別迫切，但中低層住戶積極性則不高，每層住戶如何分攤費用也是個麻煩事，中低層住戶還擔心加裝電梯影響采光、通風、通行等，通常是持反對態度的。即使是2/3的業主通過，后期少數業主也會通過其他手段阻攔加裝電梯。時海峰介紹，按照目前一個樓門加裝電梯需60萬元計算，如果在一個一梯2戶、6層高的老舊住宅樓上加裝電梯，除去1樓2個住戶不交錢外，其余10戶平均每戶分攤費用要達到6萬元。但不少底層住戶還尋求補償，這是個麻煩事。

還有不少業主擔心電梯高強度運行，時間越長保養費用越高，這筆錢是房屋維修費用出還是業主自己掏錢，這也是問題，如果動用房屋維修費用，那些底層的住戶又要有話說了。