珠海自動(dòng)變速器維修報(bào)價(jià)的行業(yè)須知 慧眾

慧眾變速箱維修——自動(dòng)變速器維修報(bào)價(jià)

有人說，“自動(dòng)變速箱是中國(guó)汽車工業(yè)的痛之處。”確實(shí)，依賴外國(guó)技術(shù)和純進(jìn)口，重重的技術(shù)壁壘，軟件有待改善，自主變速箱的穩(wěn)定性難以保證，發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱的匹配不夠成熟，都深深刺痛著汽車產(chǎn)業(yè)。

不管怎么說，我們自主的變速箱也默默地有了燎原之勢(shì)。目前上汽、廣汽、江淮、比亞迪、長(zhǎng)安、吉利等都已經(jīng)或即將有裝配自家DCT的車型上市。雖然小智在搜集i資料的時(shí)候也能看到關(guān)于變速箱大量的投訴，但是，小智很樂于這種奮起直追的態(tài)度。我們只有自己掌握了相關(guān)技術(shù)，后續(xù)和“洋人”不管是相互合作還是購(gòu)買，都能有足夠的底氣，而不至于受制于人。中國(guó)制造，加油！自動(dòng)變速器維修報(bào)價(jià)

可是我盆友往往會(huì)出現(xiàn)那樣的疑惑，也是來自于市場(chǎng)銷售的正確引導(dǎo)；市場(chǎng)銷售告知朋友，盡管朗逸和捷達(dá)的自吸式車系自動(dòng)檔汽車全是6AT變速箱，可是捷達(dá)選用的是自動(dòng)變速箱，而更高級(jí)的朗逸則是應(yīng)用的手自一體變速箱，想健身運(yùn)動(dòng)的情況下轉(zhuǎn)換成手動(dòng)模式便是手動(dòng)擋的車了，不愿猛烈安全駕駛時(shí)換為全自動(dòng)模式，也是自動(dòng)檔汽車，集成化了手動(dòng)擋的安全駕駛快樂和自動(dòng)檔汽車的便捷性，呃......自動(dòng)變速器維修報(bào)價(jià)

為什么換擋提前就能省油？

實(shí)際上這一點(diǎn)就更好理解了，一般情況下，四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)2圈，噴油嘴需要噴射4次，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000rpm，那么每分鐘需要噴射4000次；如果轉(zhuǎn)速為1800rpm，噴油次數(shù)為3600次。

可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與油耗的關(guān)系相當(dāng)直接，這也就意味著早升擋、低轉(zhuǎn)速升擋，車輛燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有所提升。

這時(shí)大家或許也會(huì)有個(gè)疑問：為什么多檔位變速箱這么好，搭載的車輛卻并不是很多呢？

其實(shí)這也成本都不小的關(guān)系。檔位越多，意味著變速箱結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，成本也就會(huì)越高。自動(dòng)變速器維修報(bào)價(jià)