多哥尼日利亞海運費專線誠信企業「多圖」

中國在尼日利亞的互聯網市場

目前，中國在非洲開展互聯網項目的企業并不多。尼日利亞的互聯網項目甚至更少。目前，J影響力的D是TECNO，深圳語音科技三D品牌之一。他曾在非洲Palmchat的移動互聯網社交聊天平臺上工作過。中國公司就是這種情況。然后去尼日利亞互聯網創業，進行項目選擇。我做了一個假設。在非洲，各國正在投資基礎設施，這是道路和光纖網絡的基礎設施。現在基礎設施已基本完工，需要在其上運行汽車，而汽車就是我們所說的項目。該項目需要卡車或小型汽車。這個問題很難同時解決。事實上，非洲的互聯網項目非常稀缺。基本上，大多數年輕的非洲智能手機都是從西方進口的，FB，TW ......所以這種情況不同于中國當年的情況，中國是海外的。互聯網產品無法進入，所以我們有很多仿Z產品，而且還是很不錯的。在非洲，海外產品有資金，渠道和用戶群體。一般尼日利亞人認為任何光顧當地制造產品的人都是窮人，所以很多人不想被貼上貧窮的標簽。那么你就無法做類似的互聯網產品，特別是如果你不是當地人，而你卻不了解當地人的需求。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。    

2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。

尼日利亞位于西非中部，尼日利亞海運貨量很大，所以拉各斯是西非基本港之一。

尼日利亞的港口有：拉各斯、奧納，拉各斯包括天坎、阿帕帕。這就如同深圳的蛇口碼頭群包括赤灣、媽灣等碼頭一樣。

尼日利亞海運的整柜，主要指拉各斯海運、奧納海運。尼日利亞海運散貨，主要到拉各斯。所以拉各斯海運占尼日利亞海運的主導。

廣州/深圳到尼日利亞海運的船期約30天，主要船公司有：MSK、CMA、COSCO、CSCL、MSC等，其中COSCO/ZIM有21天的免柜期，我們會走的比較多。

阿布賈是尼日利亞的首都，內陸城市，尼日利亞海運整柜或散貨沒有到這里，所以阿布賈海運是不存在的。但阿布賈有機場，一般是阿布賈空運。

廣州登凱公司一直有做尼日利亞海運雙清，主要是拉各斯海運雙清，有時按客戶需求，可以派送到阿布賈，以及尼日利亞北部的CANNO。尼日利亞空運雙清也一直有做，主要也是拉各斯空運雙清，貨物在拉各斯倉庫進行分貨。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。    

尼日利亞如何快速通關：

在國際貿易中，清關在進出口貨物中作為重要的一環，直接影響著全盤的工作。如果通關不順利，可能還會影響到貿易雙方的利益和聲譽，嚴重的還可能導致雙方之間的貿易關系。目前美國、日本、歐盟等發達國家已經普遍建立并實行了MSDS制度，要求危險化學品的生產廠家在銷售、運輸或出口其產品時，同時提供一份該產品的安全說明書。因此，在貨物的通關問題上面我們需要加以關注。那么，怎么讓貨物順利通關？下面就由廣州登凱公司帶各位來了解。

怎么讓貨物順利通關？做好這四點

1.申請報關的單據要齊全

一般商品必須的報關單據主要有報關委托書一份、出口關單一式兩份、出口收匯核銷單一份、商業F票和裝箱單各兩份。如果出口商品不是在生產所在地的海關通關，而該商品又是國家的法定檢驗商品，則還需要一份代理報驗商檢委托書。尼日利亞花卉、瓜果蔬菜市場分析：芙蓉是一種熱帶植物，在11月至次年4月的旱季生產高峰是尼日利亞芙蓉的生產高峰期。如果是出口到發達國家的品牌商品，則出口商需要出具有關知識產權的證明文件。如果是國家專控商品，則出口商需向海關出具出口許可證或其他證明文件。

2.商品編碼填寫需準確

（海關HS編碼為10位數，其中后兩位為附加碼，到稅務部門辦理出口退稅等業務時，如只需8位數，則填寫HS編碼前8位數即可），在填寫商品編碼的時候一定要認真仔細，而且各種相關單據的同一種商品編碼要保持一致。因為商品編碼是用于進出口商品的歸類，關系到出口退稅稅率的高低，因此切忌胡亂編造，給出口工作帶來隱患。主要制造業為紡織、車輛裝配、木材加工、水泥、飲料和食品加工，大多集中在拉各斯及其周圍地區。如果對于哪類物品商品編碼及相關增值稅率、退稅率等不了解，可查詢商品編碼詳細了解。

3.商品品種申報需齊全

在進出口貿易中，有時候因客戶需要，一批貨中會有多種貨物，這樣在填寫申報單據的時候會比較的麻煩，進出口有的為了省事方便，只填寫數量較多的商品品種，而商品較少的則不予列明。非洲海運現狀（二）：許多非洲最D的港口是由殖民國家建立或發展起來的，作為向世界其他地區輸出奴隸和/或自然資源的場所，它們從來沒有打算支持今天的優先事項。這種做法會被視為走S行為，海關一經發現，輕則要將全套出口通關程序作廢重來，推遲貨物的裝運時間;重則罰款，沒收貨物，暫停甚至取消企業的出口權，直至將相關責任人繩之以法。

4.委托報關提前安排

引用孔子一句話：凡事預則立，不預則廢。委托報關行報關，特別是異地裝運，出口人一定要事先提前與承運人聯系妥當相關事宜。很少有娛樂活動，所以你可以有更多的電影和電視娛樂，并花三三本書來打發時間。比如，裝哪一家船公司的船，哪一班船，經辦人是誰，貨物什么時候送到，送到什么具體地方，收貨單位是誰，聯系電話是多少，需要那些單據，需要多少費用等等。

怎么讓貨物順利通關？只要掌握上面四點，才能讓貨物順利通關。在出口報關的時候，不要忽略任何一個細節，細心謹慎做好每一步，不要因為某一類小商品忽略登記而導致所有程序重來的話，那就得不償失了。尼日利亞是世界上八大芒果生產國之一，但卻無法躋身前20大出口國之列。雖然海關在檢驗貨物的時候很嚴格，但是按照上面的方法來做，順利通關將不是問題。